一辆行驶里程约19万km、车型为F18，搭载N52发动机的2009年宝马520Li轿车。用户反映：该车在冷却系统的故障排除后，发动机的噪声明显比以前大了。
    检查分析：维修人员测量发动机润滑油的油压，750 r/min时为220 kPa、2 500 r/min时为550 kPa，在正常范围内。用听诊器听能够感到噪声随着发动机转速增高而加大，而且声音来自缸盖部么
    拆下缸盖检查，发现排气凸轮轴磨损严重（图1）。检查气缸壁，没有发现明显的磨痕。与用户沟通得知，该车在冷却系统出现故障时，问题被及时发现了，当时便便迅速将发动机熄火没再启动。

    分析认为，由于发动机出现过热，排气凸轮轴与轴瓦之间的油膜被迅速蒸发，转动中的零件表面直接接触导致了机械磨损。而气缸由于有润滑油的冷却，且出现过热的时间不长，因此躲过了一劫。鉴于发动机的损伤情况，决定更换缸盖总成。
    故障排除：更换缸盖，故障排除。

相关资料：2016年最新宝马ISTA4.02中文维修信息系统