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宝马525Li轿车停车时放电增加检修
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2020-09-20 08:17:15

    对换一个正常JBE,再次测量休眠电流,休眠电流还是510mA。
    实在想不到故障到底出在哪?决定再次将一遍看看。
    突然注意到非原厂行车记录仪旁边的记录仪线束,如图5所示。
    记录仪上供电线有红黄两根,红色线接到保险丝F9(总线端KL.30常电),黄色线连接到保险丝F20(总线端KL.15N)。本车相当于通过记录仪的红黄线,将手套箱处的总线端KL.30和总线端KL.15N短接,进而F43保险丝有电,让我们误以为接线盒内的继电器2触点故障。
    为了验证判断,将F20和F43保险丝短接,测量继电器两端电阻,万用表显示0.3Ω。验证判断正确,如图8所示。
    技师拆除非原厂行车记录仪时,只是把记录仪上的插头拔掉,没有彻底拆除。

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关键词:宝马525

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