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宝马520Li轿车中控门锁只能锁不能开
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2022-03-03 16:22:36

     一辆2014年宝马520Li轿车。车主反映:该车出现中控门锁无法正常工作故障。具体现象是用遥控器锁门时,4个车门可以正常锁闭,用遥控开门时,4个车门均无法开锁,只能用机械钥匙打开左前门进入车内,车辆启动正常。

    故障诊断:接车后,我们先确认故障,确实如车主所述,只能用遥控器锁门。按下遥控器上的开锁键时,4个车门均无响应,但从车外可以看到转向灯闪亮一下。根据这一现象,我们分析认为遥控器发射出了开门信号,车辆的遥控信号接收部分也收到了这个指令,但没有正常执行。
    为了使诊断更加严密,我们用专用设备检测遥控器,发现按下开锁键时,有信号433MHz的电磁波信号输出,基本确认遥控器工作正常,此车的故障点是在车上。
    用诊断仪扫描全车故障码,如图1所示。
    根据故障码的含义,猜想问题可能是保险片烧断,或是接线盒电子装置(JBBF)内部的微型继电器损坏。
    用诊断仪进入JBBF系统,执行元件测试,发现在执行锁门时,4个门锁可以正常工作,而执行开门时,可以听到模块内部微型继电器动作的声音,但门锁电机没有反应。
    查阅专用资料,得知JBBF控制盒安装在副驾驶侧杂物箱后面,我们将杂物箱拆下后看到这个控制模块。因为右前门无法打开,检查保险片时非常难以接近,所以先将JBBF拆下并对两个微型继电器进行了检查,具体方法如下:
    将JBBF外壳拆开后,用手砂轮小心操作,蹭掉两个继电器的上盖,然后再撬下剩下的外壳。经过观察与分析,发现每个微型继电器有8个引脚,分别是2组线圈正负极引出端共占4个引脚,正极、负极两个电源输入和2个输出电机的端子。每个外壳内部封装有两个继电器,然后根据继电器的结构,用万用表检测常通触点与常闭触点的导通与关断状态。经过检查,发现导通与关断关系正常。测量线圈的电阻均为225 Ω左右,在正常范围内。继电器在电路板上的位置如图2所示。
    顺便用细砂纸将触点打磨了一下,重新装旬BBF控制盒,再次试验,发现故障现象没有改变。剩下来的事就是要排除一下是否有烧断的保险片。
    对整个保险丝盒进行了检查,发现如图3所示位置有一个15A保险片烧断,将其更换后,再用遥控器开门,4个车门正常开锁,故障排除。
    经反复试验,故障没有再次出现。因为烧保险片的原因没有找到,与客户沟通后,让客户试用一段时间,并且定购新的继电器准备到货后更换上,暂时交车。
    故障总结:此车故障是因为保险片烧断,导致车辆只能用遥控锁门,无法用遥控开门。因车门无法打开,测量保险片有一定难度,所以我们采用排除法,先检查了控制模块内的微型继电器。
    保险丝为什么会烧断呢?一时还没有找到答案,我们猜想可能是门锁电机被冻死,导致电流过大;或是继电器触点存在不正常的卡滞,导致电流过大,烧坏保险片。
 
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关键词:宝马520

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