故障描述：加速时有拖滞感，有时候车身有冲击
维修人员故障描述：
陪同客人试车确认故障，发现车辆在低速行驶的时候，正常加速有时候车身会有冲击感，好像换挡冲击一样，另外在急加速的时候车辆有被拖滞的感觉。
维修过程描述：
1. 确认故障以后使用ISID做了电脑测试，没有相关故障记忆
2. 根据以往的经验我们觉得是分动器的故障，首先检查了分动器和车身的连接支架处的橡胶套是正常的，没有开裂。
3. 接下来按照我们把分动器的插头拔了，让Xdrive退出工作，然后出去路试，客户描述的两个故障都没有了，
4. 我们认为是分动器的问题，订货，更换，试车，冲击没有了但是急加速的时候还是有拖滞感。
5. 由于之前我们将VTG 的插头拔了以后试车故障都消失了，所以我们觉得还是Xdrive的问题，所以在此尝试拔插头出去试，故障又消失了，所以问题还是在Xdrive上面。
6. 我们确定安装是没有问题的，但还是仔细检查了车辆，最后发现该车辆的两个后轮轮胎和两个前轮轮胎的花纹不一样，最重要的是后轮的轮胎花纹浅，前轮是新轮胎
7. 和客户简单交流后，得到确认刚换过两个前轮轮胎，这个故障是换过以后出现的。我们认为是轮胎的问题导致的，客户表示更换两个后轮轮胎是没有问题的，更换后试车正常，问题解决。
维修总结：
1.和客户交流也是很重要的
2.前轮是新轮胎，后轮的花纹已经磨损到快极限了，那么后轮明显就要比前轮小，滚动周长不一样，行驶的时候会有转速差的，急加速的时候可能更大一点。当系统识别到这个问题的时候，系统对后轮进行了制动，所以会有拖滞的感觉，更换轮胎以后问题就解决了
3.后来我们也想过，如果在试车的时候带着ISID去读取每个车轮转速的话应该也是能读到的，就会有更有力的证据了。
