全景天窗遮阳帘卡住。遮阳帘金属带断裂。遮阳帘织物撕裂。
车型：系列207.3，带代码413，修改了原因，删除了车辆识别号（VIN）有效性。
故障现象：
全景天窗遮阳帘卡住。遮阳帘金属带断裂。遮阳帘织物撕裂。
故障诊断：
原因可能如下：
1．天线电缆错误安装。遮阳帘卷起后，天线电缆在遮阳帘轴处磨损（遮阳帘打开）。
2．全景天窗框架中后部密封条过于凸出，造成遮阳帘磨损（遮阳帘卷起／打开）。
3．在拉下黑色遮阳帘时，垂下的遮阳帘布会过力拉紧织物，致使导轨和金属带处阻力过大，可能使遮阳帘卡住。
各种原因导致的结果是：遮阳帘不能垂直运行（外部褶皱）、倾斜（阻力过大）及卡住（导轨损坏、金属带断裂、织物撕裂）。
故障排除：
1．检查遮阳帘轴（遮阳帘卷起），使遮阳帘顺畅移动。
2．移除凸出的密封条（全景天窗框架中后部）。注意磨损点。
3．遮阳帘织物（弹性布料）的改进目前仍然试验中。预计将于2011年春季推出。
更换遮阳帘，检查遮阳帘导轨是否损坏，如有必要，进行更换。
水平高度控制系统功能受限或 者多功能显示中显示“空气悬挂系统 （AIRMATIC），去特许服务中心修理”信息
车型：系列（BR）164，带
空气悬挂系统（AIRMATIC）（特殊装备（SA）489）。
故障现象：
水平高度控制系统功能受限（在操作水平高度控制按钮之后，车辆没有升高或降低），或多功能显示中显示“
空气悬挂系统（（AIRMATIC），去特许服务中心修理”信息
可能会存储以下故障码：
5505→
空气悬挂充气时，恢复时间过长。
5508→压力管路系统不密封。
5503→主存储器充气时，恢复时间过长。
故障诊断：
水平高度传感器连杆卡住。由此会发送给
空气悬挂系统（（AIRMATIC）控制单元一个错误的水平高度值，从而进行错误的水平高度控制。
故障排除：
更换水平高度连杆，零件如表2所示。
提示：在用XENTRY促动增压器时可能也会无法通过增压器测试，因为没有相应的反馈（水平高度变化）送至
空气悬挂系统（AIRMATIC）控制单元。增压器并不是故障原因，所以在这些情况中不要更换增压器！
已关闭的空调自动激活。
车型：221.095和221.195（
混合动力）。
故障现象：
除了已关闭的空调自动激活以外，在空调控制单元系统里还存储了一个事件（963C）。
故障诊断：
通过
蓄电池管理系统控制单元（SG-BMS） 2001年11月27日的软件版本，当高电压
蓄电池温度为32℃时，空调被持续激活（即使空调之前已被关闭），以冷却高电压
蓄电池。
故障排除：
目前针对该情况没有解决措施。现在正在制定解决措施（新
蓄电池管理系统控制单元（（SG-BMS）软件），并且自约2012年9月起通过DAS/Xentry提供。
音频／驾驶室管理及数据系统（COMMAND）显示屏：中央显示屏区域发出噪音
车型：204，带驾驶室管理和数据系统以自动导航系统（
COMANDAPS）／代码527或配备DVD换碟机的驾驶室管理和数据系统以及自动导航系统（
COMAND APS）／代码512，截至代码800（年款2010），截至车辆识别号（FIN）204.0##A496130以及截至车辆识别号（FIN ）204.2##616508。
故障现象：
在带有驾驶室管理和数据系统以及自动导航系统（（
COMAND APS）/代码527或512的车辆上，噪音可能来自仪表板中央显示屏区域。
故障诊断：
中央显示屏运动机构的装置压力过大。
故障排除：
拆卸／减压后重新安装音频／驾驶室管理及数据系统（（
COMANDAPS）显示屏（A40/8）。
进行路试，对客户投诉进行重新评定。如果噪音依然存在，则更换显示屏。
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