软件上就是需要客户用一张电话卡在梅赛德斯奔驰智能互联巾心注册并激活，这样才能使用它的功能，也可以通过手机下载一个智能互联的APP软件，通过手机来操作智能互联系统。
    结合上面介绍的奔驰智能互联系统的功能原理，下面我们具体诊断该车的故障。连接诊断仪对电控系统进行快速测试，发现N123/4有当前的故障代码，如图4所示。

    初看此故障码不知所云，只有按照诊断仪的诊断一步步来，导向测试如图5所示。

    按照导向测试的指引首先对控制模块复位，所谓复位就是拔掉控制模块的保险丝至少1 min，按照指引操作后故障依旧。导向测试的第二个导向叫更换控制模块。看来还需慎重啊。既然导向测试的结果还不是很肯定，那只有按照白己的思路来了。先给控制模块升级，升级后故障依旧，查看实际值，只有一个实际值不正常那就是显示控制模块内部故障。接下来检查控制模块的供电、搭铁、CAN线一切正常。看来控制模块确实出现问题了，订货更换控制模块，故障排除。控制模块位于左后座椅下面，如图6所示。

    故障总结：对于一些新的技术、新的系统，出现故障时看似很复杂的样子，只要从根本上了解其功能原理，故障的诊断就很简单容易。
 

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