投诉:
1. 空调失灵、冷却功率过低、温度变动、空调运行过程中发出噪音。
2. 温度调节不可信、偏差大于 5°C、空调吹出冷风。
3. 空调调节不可信、车内寒冷、空调只能供暖、空调调节得过冷或过热、空调调节得左侧冷 / 右侧热
4. 车窗玻璃蒙雾、功能故障导致车窗玻璃蒙雾
原因:
请注意，以下情况要么是“同类车辆的标准技术状态”，要么必须在空调系统操作面板之外的其他组件中查找故障原因。
更换空调操作面板的部件对于下面描述的情况没有任何帮助。
1. 空调功能不可用：
空调总线上连接的空调系统传感器或作动器（例如光照传感器或步进调节马达）在损坏时可能使空调总线的整个功能失效。（检测传感器、伺服马达、DAS 中的故障条目，如果都存储有通信故障，则操作面板不一定是故障原因）。
2. 控制不可信：
多区阳光传感器对于温度调节有较大影响。 在阳光倾斜投射时，
可能会导致左侧和右侧出风温度和风扇功率不同。
这种影响在天空多云时也可能由紫外线照射引起。
此外还须注意，某些环境条件（例如车型系列（BR）203 单传感器逻辑时传动轴通道的余热、收音机或驾驶室管理及数据系统（
COMAND）的辐射）可能严重影响操作单元上设定的标准温度的调节控制。
更换操作面板不能改变调节特性，因此不能解决问题。
3. 调节质量不佳 / 调节质量不同 / 感觉寒冷，过热或过冷：
该客户投诉的原因可能是车身上存在泄漏（穿堂风现象）。 主要发生在高速情况下。
在极高速情况下，制冷压缩机换低档，从而将所需动力交还发动机。 于是可能导致投诉“空调出风过热”。 这是正常现象，不得因此更换空调或操作面板。
在车速突然变化（紧急制动、强烈加速）时，同样可能发生此类投诉。
在投诉左侧冷 / 右侧热或相反时，可能是操作面板中存在某个软件故障，风门之间的连接杆可能已摘下，这也不构成更换操作面板的理由。
4. 车窗玻璃蒙雾
挡风玻璃蒙雾的原因与操作面板的硬件无关。
由于车厢内部潮湿、关闭空调后行驶、打开空气内循环后行驶，这些都只是一些例子，为此请查阅“车辆空调技术指南”，其中在客户意见“最常见的投诉”下详细描述了一切，并且在空调技术详细资料中也详细描述了一切。
补救:
请首先检查是否已执行“车辆空调技术指南”中诊断树的所有步骤。
可通过 DAS 在 SD Media 上调用，或在内联网 http://s00hud37.destr.corpintra.net/sdmedia/(S(vdoo0e55zccnmm551o5x3c3x))/Default.aspx 上调用
1. 删除故障记忆。
2. 通过端子 30 进行复位。
提示：
操作单元通常不是空调投诉的原因。 请首先按照描述的诊断树检查空调系统中的所有其它组件。
请务必将相关诊断打印结果以及控制单元记录和一份明确的装配技师诊断结果一并寄来，以便在诊断时能够追溯投诉。
