奔驰SLK主机显示屏在发动机启动后短时失灵 - ESP控制单元中存储了故障代码(C200200)电压过高

来源：本站整理作者：佚名 2022-08-29 10:03:59

投诉:主机 (HU) 显示屏在行驶开始后（车速首次 > 20km/h 时）短时失灵。

仪表盘中可能还显示下列关于驾驶员辅助系统的故障信息：

- 松开驻车制动器

- ESP - 去特许服务中心修理

可能的故障代码见附录

原因:

1. 备用蓄电池耦合继电器“K114”有电气故障

2. ECO 自动启停功能备用蓄电池有电气故障

补救:

1. 通过促动检测 ECO 自动启停功能备用蓄电池的耦合继电器 (K114)：

通过 XENTRY Diagnosis 登入驾驶员信号采集及促动控制模组 (SAM) 控制单元 (N10/1) --> 检测 --> 检测 ECO 自动启停功能备用蓄电池的耦合继电器 (K114)：

- 检测结果显示在检测概览中。每 0.5 秒存储并显示一次施加在备用蓄电池上的电压。

- 可能的故障情况：

- 备用蓄电池的耦合继电器不闭合 --> 备用蓄电池电压和车载电气系统电压不相同

- 耦合继电器闭合，由于内部故障在约 2 秒后重新打开 --> 备用蓄电池电压短时上升到与起动机蓄电池上的电压相同，然后随着促动重新降至输出水平。

在故障情况下，更换 ECO 自动启停功能的耦合继电器。

- 如果备用蓄电池电压与起动机蓄电池上的电压相同，则说明不存在故障，不需要更换元件。

如果是这种情况，则必须进行备用蓄电池检测。

2. 检测 ECO 自动启停功能的备用蓄电池：

- 用 Midtronics 检测备用蓄电池，根据需要更换

提示：如果检测没有明确的结果且之前执行的继电器检测成功通过，则必须用负载电阻检测备用蓄电池。

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