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将测量结果对照该表进行了比较，基本符合该数据要求。关闭点火开关，将油箱浮子放到最低位置，然后再打开点火开关，油表还是显示小半箱油。难道还是油箱浮子的问题？但这辆车很新啊，油箱浮子怎么会这么快损坏？可转念一想，之前也发生过这样的案例 ：部分不合格汽油含有腐蚀性较强的添加剂，对燃油泵胶圈、油箱浮子造成了损坏。为了彻底排除油箱浮子的可能性，对该部件进行了更换，与意料中的一样，燃油表还是不能降到底。打开点火开关，断开燃油浮子插头，测量淡蓝色线 / 红色线之间的电压为 11.69V（如图 1 所示），符合技术标准。难道是仪表出现了问题？于是对仪表进行了自检，步骤如下 ：
1. 按住仪表里程复位 RESET 按钮 ；
2. 打开小灯 ；
3. 打开点火开关至 ON 挡 ；
4. 关小灯、开小灯、关小灯 ；
5. 连续按 RESET 按钮 3 次。
仪表自检显示正常。因为油箱浮子的两条信号检测线都是从仪表输出的（如图 2 所示），于是拆卸仪表，对仪表至油箱浮子的线束进行了测量，分别是 A31 绿色线、A32 灰色线（如图 3 所示）。将油箱浮子接上并放置到“F”位置，测量的电阻为 20Ω，油箱浮子放置在“E”，都是符合要求的，难道是仪表出现了问题？于是对仪表进行了替换，结果故障现象依旧，维修工作一度陷入了僵局。
