一辆行驶里程约71000KM的东风EQ1141G型汽车在水平路面行驶时一切正常，上坡行驶时发动机会出现自动熄火现象。

经检查，喷油器喷油良好，低压油管、膜片式输油泵、柴油滤清器等均无问题。油箱中足有半箱柴油，上坡时油箱中的进油管进油口能完全埋入柴油中。于是将 VE 分配泵从车上拆下，经分解检查，发现调压阀密封胶圈老化、发硬。

故障排除：将调压阀密封胶圈换新件后装复，并将 VE 分配泵装入喷油泵试验台上校正后装车。将该车投入货运，经数次上坡，均未出现发动机自行熄火故障。

故障分析：当调压阀密封胶圈老化后，就会引起此处密封不严。汽车在水平路面上行驶时，伸入到柴油箱中的进油管的进油口埋入柴油中的深度较大，因而进油口处的静态油压较高，输油泵能将柴油足量的泵入喷油泵中，使得喷油泵低压油道中的油压高于大气压，空气不会从调压阀密封胶圈的密封不严处进入油道，保证发动机正常运转。上坡时，柴油多数集中到油箱后侧，油箱中的进油管进油口埋入柴油中的深度大大减小，进油口处的静态油压相对降低，造成输油泵的喷油量减少，喷油泵低压油道内的柴油压力小于大气压，空气便从调压阀密封胶圈密封不严处进入喷油泵内，最终导致喷油泵供油中断，发动机熄火。