一辆行驶里程仅50km的2018年广汽本田冠道运动型多功能车。用户反映：该车驾驶员侧的座椅加热器开关指示灯，开启20s后会自动熄灭，且座椅加热功能不能使用。
    检查分析：维修人员接车后首先确认故障现象与用户描述的一致。该车是刚从店中购买的新车，并没有加装任何设备，所以维修人员先了解了该车座椅加热功能的工作原理。前排座椅加热器控制单元通过B-CAN，从空调控制单元接收前排座椅加热器开关信号，并根据前排座椅座垫加热器中热敏电阻阻值，控制温度设置（高／中／低）。当热敏电阻阻值达到阈值一段时间后，前排座椅加热器控制单元自动将设定温度降低至较低水平（图1）。前排座椅加热器开关内置于空调控制面板中，空调控制单元通过LIN总线接收此信号。

    了解了工作原理后，维修人员怀疑故障原因有以下几种可能：空调控制面板故障；前排座椅加热器控制单元故障；多路盒内部故障；座椅加热器故障。维修人员查看维修手册后发现，该车的前排座椅加热控制单元具有与热敏电阻相关的自诊断功能，具体操作如下。
   （1）使点火开关处于ON挡位置。
   （2）按住驾驶员侧的座椅加热开关。
   （3）再按乘客侧座椅加热开关3次。
   （4）松开驾驶员侧的座椅加热开关。
   （5）再按乘客侧座椅加热开关3次。
   （6）无需操作，等待两侧座椅加热开关指示灯闪烁8次。
   （7）观察指示灯的闪烁模式，即可知道故障原因。
    具体的故障原因如表1所示，指示灯每秒会闪烁4次。

    该车的闪烁模式为第1种，也就是热敏电阻有断路的情况。查看座椅底部线束，并未发现破损的情况。查看相关电路图，并进行了对比测试，得到如图2所示的结果。至此，维修人员初步判断故障应该是座椅加热器本身出现了故障。为了验证故障的准确性，维修人员断开左前座椅靠背加热器的插接器，测量左前座椅靠背加热器电阻为无穷大，说明前座椅靠背加热器存在断路的情况。

    故障排除：因为该车是新车，用户并不同意对座椅进行拆解维修，所以维修人员最后决定对整个座椅进行更换，故障排除。