故障现象：冷车时启动困难且发动机故障灯亮；行驶会熄火；热车清除故障码后正常，但冷车后启动故障现象会再次出现。
诊断过程：
使用HDS检测故障：
检查发动机故障码，出现多个传感器电压电路过低的故障。
故障排查： 热车时使用万能表分别测量了MAP传感器、燃油管压力传感器、APP传感器A传感器电路电压。
测量结果均为SV的正常传感器电路电压，此时车辆除了之前启动时点亮的故障灯外，着车及运转一切正常。
熄火至冷车，在启动时重新测量MAP传感器、油管压力传感器、APP传感器A传感器电路电压。
发现启动瞬间会出现MAP传感器、燃油管压力传感器电路电压低于0.2V的现象。
传感器电路电压均为ECM提供，首先拿己知良好的ECM进行替换故障依然存在。
查询维修手册相关电路图。
发现2个传感器均共用VCC1的5V传感器电路电源。
测量2个传感器在冷车启动时的电阻值
左侧图片为正常车辆电阻值，右侧图片为故障车辆电阻值，发现故障车辆燃油管压力传感器在启动瞬间电阻值低于200欧姆，判断是燃油管压力传感器故障（可能传感器内部短路）导致VCC1的5V传感器电压异常。
排除故障：更换燃油共轨管道总成（传感器无法单独更换需要更换燃油共轨管道总成）后试车，故障排除。
经验总结：多个故障同时出现时有可能是其中一个故障导致的多故障出现，必须结合电路图多方面的分析，然后才能准确的判断故障所在。
