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紧急呼叫功能是 DCM 将接收的语音信号发送至车辆扬声器，客人听到G-BOOK服务中心话务员的声音。客人说话，接收电话扩音器总成发送的语音信号并将其通过 DCM 天线发射出去，G-BOOK 服务中心的话务员听到客人的求助。
采取措施 ：对导航视听系统基础检查，再进行下一步工作。
检查发现，该车的导航地图版本低。防止车辆 G-BOOK 系统程序陈旧而产生故障，升级车辆 G-BOOK程序。返回维修画面，对系统软件进行升级，选择“Program Update”，如图 9 所示。
进入程序升级，如图 10 所示。接上 HDD 升级设备（专用的升级设备），点击屏幕 OK 按键对系统软件进行升级。
升级完毕，G-BOOK 服务中心话务员仍然不能听到客人讲话。根据 G-BOOK 功能，话务员通话由触摸屏控制。
更换触摸屏，故障未解除。G-BOOK 系统的另一个主要部件是 DCM，决定更换 DCM。更换 DCM 后，提示车辆信息未整合，如图 11 所示。
进入 DCM 信息画面，如图 12所示。
Mayday info 是 OFF，OFF ： 已签订合约但未注册会员，需信息整合。填写车辆信息整合申请书，申请车辆信息整合。
信息整合完成后，车辆 G-BOOK 合约信息如图 13 所示。
三项旗标是 1，说明信息整合完成。
G-BOOK 车辆信息整合后，进行触摸屏诊断，如图 14 所示。。触摸屏诊断结果 ：视听系统正常，蓝色 OK。EMVN 和 DCM 是蓝色 OK。
维修结果检查，G-BOOK 中心的话务员听不到客人的声音，故障未解除。
重新对G-BOOK系统进行研究，对客户进行 G-BOOK 通话时的设备工作情况分析。
G-BOOK 服务中心收听客户说话传送过程的示意图，如图 15 所示。
客人在装载 G-BOOK 功能的车上选择 G-BOOK 话务员服务，得到 G-BOOK 服务中心人员的问候与确认后，客人讲话，这些话语是不同频率的声波。这些声波由顶部模块的内置话筒接收，然后提出其中的340Hz~2200Hz 的特定频带的语音信号，传送到音放部位。由于语音信号小，在音放部位进行放大，放大的语音模拟信号进入编码器中，转换成以0 与 1 表示的数字信号。语音数字信号进入逻揖编程。每一个语音信号的1 和 0 以不同个数的 chip 进行表达，每一个 chip 是由 0 和 1 组成的 10 位数码。逻辑编程后，语音信号变成了数码信号，加密性高、抗干扰能力强。数码语音信号进入功放部分进行功率放大，然后以不同的频带以展频的形式通过 DCM 的发射天线发射出去。
