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正因制冷不佳，从而导致了空调 ECU 为了能达到设定的制冷温度，发送到 HV ECU 的目标转速偏高，使得空调变频器控制的空调压缩机转速偏高且一直工作，也一定程度上加剧了空调压缩机的烧蚀，从而也解释了为什么更换了新的空调压缩机后，空调压缩机的转速偏高且一直工作的原因。以上纯属本人观点，如果有不同的观点，望同行能指点。
同时，此车的维修也提醒了我们，对于混合动力车型应提高注意，最好能了解其工作原理及查看相关维修手册后，再对其进行维修，不要想当然，以避免维修错误。
