一辆行驶里程约9000km，配置了2.7L 发动机的广汽丰田汉兰达汽车。

车主反映：该车辆冷车、热车时均无法正常启动。

故障诊断：故障现象确如车主描述，启动时启动机运转良好，就是无法着车。由于此车为新车，询问车主车辆在出现问题前都出现过什么症状，还是突然出现的。车主描述此车在岛上使用，在岛上加完油不长时间就发现车辆有时候热车不好着车，凉车还可以，后来凉车、热车都不好启动，最后就无法启动了。从客户的叙述得知，故障是加油后出现的，看来问题在油路的可能性大些。用诊断仪进行检查，检测中发现系统有好多故障码，故障码分别为：P0300，检测到汽缸发生随机、多次缺火；P0301，检测到1号汽缸缺火；P0302，检测到2号汽缸发生缺火；P0303，检测到3号汽缸缺火；P0304，检测到4号汽缸缺火；P0172，系统状态过浓（1列）。如图2 所示。

从这些故障码上来看，多缸出现缺火，点火线圈同时损坏几率很小。此车为新车损坏的几率更小。由于此车发动机为 4 缸，只有 1 列，有混合比过浓的故障码且同时失火，看来问题还是出现在混合比上。混合气过浓，火花塞无法正常工作，无法正常点火，造成多缸缺火的故障码。为了验证判断，拆下火花塞，发现电极严重发黑，基本不是正常颜色，说明混合气严重过浓。读取静态的水温传感器值，数值与实际水温一样，没有偏差，其他数据流也都正常。由于是加完油出现的，有可能是喷油器漏油引起的故障。在油路中连接油压表，启动发动机后油压表油压正常，然后停放一段时间后油压表很快泄压，系统不能正常保压，看来管路中有泄压。由于新车油泵和调节器都不会出现问题，同时缸内混合比过浓，故怀疑喷油器可能泄漏，造成缸内混合气过浓和系统油压无法正常保存住，以致引起车辆无法启动。将喷油器连同油轨一起拆下，打开点火开关，发现每个喷油器都出现漏油、滴油现象，这就是此车问题所在，故障的喷油器如图 3 所示。

对喷油器进行更换，更换之前，对车辆的油箱、管路进行清洗，同时更换了燃油滤清器以及汽油、火花塞等相关部件。

故障总结：此车问题可能出在所用的燃油上，由于燃油品质有问题，对喷油器造成伤害，造成喷油器无法密封燃油，引起此故障。对于这种说法不光是怀疑，可以通过燃油滤清器的支架腐蚀情况鉴别，燃油滤清器的支架腐蚀如图4 所示，图中黑色的不锈钢都严重腐蚀了。

通过此故障可以看出，燃油品质很重要，否则对自己的爱车将是致命伤害