一辆行驶里程约50000km, 搭配了2AZ发动机的一汽丰田RAV4。

车主反映：车辆在高速行驶时，突然出现发动机无法加速现象，同时发动机故障灯点亮，车辆怠速抖动严重并且踩加速踏板没有反应，熄火后重新启动，车辆恢复正常。

故障诊断：用IT-Ⅱ进行检测，读取故障码：P0607，输入信号电路异常；C1201，发动机控制系统故障。查阅维修手册，P0607的检测条件是满足以下任一条件：（1）巡航控制输入信号异常；（2）制动灯开关输入信号异常。故障部位为发动机ECM。而C1201的检测条件是发动机故障信号持续1s或更长时间，故障部位是发动机控制系统。

查看数据列表，故障发生时车速为 150km/h。保存故障后，清除故障代码，对巡航控制系统和制动灯开关输入信号电路逐一进行检查，无异常。检查节气门、加速踏板、燃油喷射等发动机控制系统，无异常。

陪同客户试车过程中，故障没有出现，维修人员认为是一次偶发故障，交车。两天后，客户反映故障再现，车辆到店检查，故障现象与上次完全一致，消除故障码后车辆一切正常。根据上面的分析，初步判断是发动机ECM 出现故障。为进一步验证 ECM出现故障，多次试车，但不见故障再现。为减少干扰，准备将车辆上加装的 HID、报话机等设备拆除。在检查HID 时，发现左侧大灯损坏。启动车辆，进行变光操作，故障再现。经分析，是左侧大灯损坏（如图 1 所示），变光时产生的高压信号对附近的发动机 ECM 产生干扰，ECM 发送误操作指令使发动机进入失效保护状态，从而出现发动机剧烈抖动、熄火现象。

故障排除：拆除HID高压包（如图2所示），故障排除。

故障总结：

（1）客户反映问题时一定要仔细询问，辨别是否属实。有时客户的片面性描述会导致诊断过程走弯路。

（2）分析故障产生的条件，对再现故障有很大帮助。这次维修中，围绕客户描述的高车速反复试车走了弯路，而忽略了高速超车时灯光的操作，而再现故障的条件恰恰是变光操作。

（3）注意对各种装具的检测。