加速踏板位置传感器的特性如图2所示，VPA、VPA2的信号电压与踏下加速踏板的行程成正比。加速踏板完全松开时，VPA、VPA2的信号电压分别为0.5～1.1V和1.2～2.0V；加速踏板完全踏下时，VPA、VPA2的信号电压分别为2.6～4.5V和3.4～5.0V。当完全松开加速踏板时，VPA信号电压低于0.4V，时间超过0.5s，发动机电脑将记录该故障码。故障码P2122对应故障部位可能为：加速踏板位置传感器有故障；VCPA电路断路；VPA电路断路或搭铁；ECM有故障，发动机进入失效保护模式。如果VPA和VPA2中的一个信号错误，则ECM使用另一个信号计算加速踏板位置，以便车辆能够继续行驶。此时为保证行车安全，急踩加速踏板不提速；慢踩加速踏板时，加速踏板踏下三分之一前，发动机转速不提升。如果VPA和VPA2两个信号都错误，则ECM控制节气门保持在怠速位置，发动机只能怠速运行。只有检测到的项目符合ECM的设定条件，ECM才会退出失效保护模式。

使用故障诊断仪读取加速踏板位置传感器1信号电压、加速踏板位置传感器2信号电压、节气门位置传感器信号电压、节气门位置传感器2信号电压等相关数据流，当踏下加速踏板时，加速踏板位置传感器1信号电压为0；加速踏板位置传感器2信号电压随加速踏板位置的变化而变化，说明加速踏板位置传感器1电路有故障。当缓慢踏下加速踏板时，加速踏板踏下三分之一前，怠速触点位置为ON，节气门位置传感器信号电压和节气门位置传感器2信号电压不变化；加速踏板踏下三分之一后，节气门位置传感器信号电压随加速踏板位置的变化而变化。当快速踏下加速踏板时，怠速触点位置为ON，说明节气门没有打开，表现为急加速不提速。

接着使用万用表检查加速踏板位置传感器电源线，断开传感器连接器，点火开关置ON，测量VCPA端子与搭铁之间的电压，为5.0V(正常值应为4.5～5.5V)说明供电良好。检查加速踏板位置传感器搭铁线，断开传感器连接器，点火开关置OFF，测量EPA端子与搭铁之间的电阻，为0.5Ω，说明搭铁良好。检查加速踏板位置传感器信号线，点火开关置OFF，断开蓄电池，断开传感器连接器和ECM连接器，分别测量说明传感器连接器端子VPA与ECM的A50连接器端子55之间的电阻为∞，说明信号线路断路。车辆是新车，线路和元件损坏的几率很小。客户反映车辆刚在外面加装了防盗器，所以推断可能是加装防盗器时造成线束损坏。

拆开仪表台下饰板，可以看到后加装的防盗器喇叭线从驾驶室到发动机舱主线束通过，有可能在穿引防盗器喇叭线时铁锥把线束扎断。剥开线束检查，果真发现有导线被扎断，经测量就是加速踏板位置传感器VPA信号线。对断开的线路进行修复。清除故障码后，进行试车，故障现象未出现；观察仪表板，发动机故障灯熄灭；再次读取故障码，无故障码显示；读取相关数据流，显示正常。跟踪用户一周，发动机运行正常，故障彻底排除。

维修小结

要想顺利完成车辆故障诊断与修理任务，一要具备必要而全面的汽车专业理论知识；二要能够正确使用故障诊断仪。根据故障现象，运用相关知识进行故障分析，在故障诊断中也要重视数据流分析，这样可以快速缩小故障区域，进而确定故障部位。

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