本案例所描述的故障是常见的人为故障类型，故障的诊断和排除也相对容易。由于故障灯常亮，作者首先读取故障码“P2122(节气门/踏板位置传感器/开关‘D’电路低输入)”，再根据故障码的引导进行故障排除，故障排除程序是正确的。有经验的维修技师都能知

道，所谓的“电路低输入”，就是输入的信号电压低。查阅《卡罗拉轿车维修手册》，得到故障码P2122所指的故障部位：①加速踏板位置传感器；②VCPA电路短路；③VPA电路断路或对搭铁短路；④ECM故障。由此可见这个故障是一个纯电控电路故障，作者也是利用测量传感器和ECM之间导线，找到了故障点。但是文中作者提到“当慢慢踏下加速踏板时，加速踏板踏下三分之一前，怠速触点位置为ON”，这种描述不对。在1ZR-FE发动机的加速踏板传感器及电子节气门中，均没有“怠速触点”这个装置。只有在2007年以前的丰田发动机上节气门位置传感器中才有过怠速触点，不过怠速触点断开的位置是加速踏板踏下4～8mm，而不是加速踏板行程的三分之一。作者在文中如此描述，可能有三方面的原因：一是受了先期丰田节气门位置传感器知识的影响；二是没有弄懂现在车上电子节气门的构造；三是被故障码中“开关D”字样的迷惑。这里多说一句，故障码“P2122”既适用于老车型，又适用于新车型，但不同车型具体含义不同，希望作者和维修同仁们在工作或写作中一定要结合元件的构造和工作原理进行分析，避免“误入歧途”。

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