二、 排气可变配气正时（VVT）系统检修

1. 首先使用智能检测仪进行主动测试

（1）将智能检测仪连接到 DLC3上。

（2）起动发动机，并打开检测仪。

（3）选择以下菜单项：Powertrain/ Engine and ECT / Active Test /Control the VVT Exhaust Linear（Bank1）。

（4）操作机油控制阀时，发动机冷却液温度应低于 50℃ ，打开空调，并检查发动机转速。正常情况是机油控制阀关闭，发动机怠速转速正常；机油控制阀打开发动机怠速不稳或失速，特别是机油控制阀从关闭到打开瞬间立刻出现。如果出现的现象与上述不符，应进行下一步检查。

2.检查排气凸轮轴正时机油控制阀总成

（1）电阻值的检查拆下排气凸轮轴正时机油控制阀总成插接器，用数字万用表测量1号端子与2号端子之间的电阻，在20℃，电阻值应为6.9~7.9Ω。

（2）工作情况的检查

拆下排气凸轮轴正时机油控制阀总成，将蓄电池正极电压施加到1 号端子上，负电压施加到 2 号端子上，观看阀的工作情况，阀应迅速移动。

3.检查线束和插接器

（1）拆下排气凸轮轴正时机油控制阀总成插接器。

（2）拆下 ECM 插接器。

（3）检查 B22-1 端子和 B31-60端子之间的电阻应始终小于 1Ω；检查B22-2 端子和 B31-61 端子之间的电阻应始终小于 1Ω。检查 B22-1端子或 B31-60 端子与车身搭铁的电阻应始终小于10kΩ 或更大；检查B22-2 端子或 B31-61 端子与车身搭铁的电阻应始终小于 10kΩ 或更大。检查符合上述标准应重新连接排气凸轮轴正时机油控制阀总成插接器和 ECM 插接器。否则应更换线束和ECM。

三、检查机油控制阀滤清器

拆下机油控制阀滤清器，检查并确认滤清器有无堵塞，如堵塞应更换机油控制阀滤清器。

四、配气正时检查与调整

1．配气正时检查

拆下正时链条盖总成，观察正时链条上的彩色片和皮带轮上的标记是否对齐，如果没有对齐，应调整。

2．配气正时调整

应拆下张紧器、拆下链条，转动凸轮轴，把链条的彩色片和皮带轮上的标记对齐，重新安装链条。

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