一辆行驶里程约19.2万km，装配1 AZ-FE发动机的2004款丰田凯美瑞轿车。用户反应：该车开到水洼里再也发动不着了。
    故障分析：把车拖到4S店，经车间技师检查，发动机连杆由于水锤现象被折断，导致车辆无法起动，经客户同意，对发动机进行大修，更换所有由于进水造成损坏的配件，发动机修复完毕，试车，一切正常。客户开车跑了50km左右时，打电话到店说车开着没劲，正开车向我店返回，过了没有3 min，又打电话到店，车不动了，熄火放在路边。
    把车辆拖到店进行细致检查。首先车辆可以发动着，每缸工作都很好，利用IT- II对发动机控制系统进行检查，没有故障码。分别挂上前进档与倒档，松开驻车制动，车辆没有一点反应。这说明变速器主油路没有产生油压，首先检查变速器油平面的位置，在标准线范围内，利用变速器油压表对主油路进行检测，发现主油路没有一点压力。
    到此怀疑变速器燃油泵有不打油故障，经客户同意，先拆变速器油底壳进行检查，发现油底壳内的磁铁上都是铁末，变速器油有发白的痕迹，说明变速器内也已经进过水，变速器滤网已经严重堵塞，到此已经找到故障点。
    故障解决：更换变速器滤网，清洗阀体与各油路，重新更换变速器油。故障排除，又与客户试车很长时间，故障没有再现。
    故障启示：对涉水车辆，我们一定要考虑的更多一些，例如，把全车线路要进行防锈处理，电器部件拆开检查有没有氧化，四轮轴承会不会异响，各个传动带、惰轮、电子扇电动机都要进行检查，维修完毕要与客户签好协议，避免不必要的纠纷。
    相关图片如图1和图2所示。



    故障点评：处理进水车辆一直是一个老话题，应该遵循一些原则。维修人员务必严格按照以下注意事项操作。
    1）当用户反映车辆无法起动或行驶中熄火的情况时，如果当地正出现暴雨或洪水，维修人员应到达现场检查实际情况，询问并记录车辆当时的运行状况。
    2）观察车辆的停放处以及周围是否有水演的痕迹。如果有水淹痕迹，严禁起动发动机，应将车辆拖回服务站。
    3）车辆到达服务站后，首先应将车辆举起以检查底盘，是否有水淹的痕迹，并检查发动机缸体外表面是否有破损情况。
    4）检查曲轴箱内的机油是否含水，取样后密封保存；检查空气滤清器是否潮湿，进气管道内是否有进水的痕迹，保留空气滤清器并拍照存档。
    5）将所有火花塞拆除，手动转动曲轴，同时用螺钉旋具由火花塞孔插入气缸，观察活塞的上下运行情况，以便判断活塞是否咬死、连杆是否断裂以及活塞是否能够到达上止点等情况。有条件的话，可以使用内窥镜检查气缸内的情况。
    6）如果发动机活塞上下运行正常，可在火花塞拆除的情况下，短时间内使起动机工作。例如，起动机工作5s，停15～20s，做6～8个循环，以使进入气缸内的水排出。然后，测量并记录各气缸的压力，如果个别气缸压力上升的速度或最高值存在明显差异，则表朋该气缸的连杆可能已经发生弯曲，导致活塞无法运行至上止点。此时，应明确告知客户，发动机内由于进水已经导致损坏，需要拆解检查并维修。
    7）在以上检查过程中，如果发现空气滤清器、进气管路及气缸内有明显进水痕迹，但用户不愿进一步检查或维修，在将车辆交付用户时，必须明确告知以下事项：由于气缸内进水，会对活塞、缸套以及曲轴连杆机构等部件造成严重损伤，继续使用可能导致发动机严重损坏，用户需要自行承担后果。以上情况通过书面形式由用户签字确认并存档。
    注意一所有维修工单、旧空气滤清器以及照片等材料必须保留，以免日后发生纠纷。
    除了上述内容之外，对于变速器的油液也应该进行检查，视情况进行更换，并告知客户可能以后发生的问题，防患于未然。