一辆行驶里程约3万km的丰田凯美瑞2.4L轿车。该车因事故进修理厂进行了修理，其中也包括空调系统的修理，出厂后行驶不到1000km，发现空调不制冷。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    经初步检查发现，空调压缩机不工作，由于是刚进行过空调系统的检修，缺少制冷剂的可能性不大，压缩机电磁离合器、线路断路的可能性也较小，较有可能的故障原因有：
    1）空调系统电路的熔断器烧断。
    2）空调继电器有故障。
    3）空调电子控制系统有故障。
    （2）故障检修方法
    1）检查空调继电器的电源端子。接通点火开关后，用万用表直流电压档测量空调继电器的5号（触点电源端）和1号（线圈电源端）端子与搭铁之间的电压，均有12V电压，说明空调继电器电源线路良好。
    2）检查继电器。将空调继电器线圈另一端（2号端子）直接搭铁，压缩机可以工作，说明空调继电器良好，压缩机不工作极有可能是空调ECU没有输出空调工作（空调继电器线圈通电）信号，而空调ECU“锁死”压缩机的原因则很有可能其内部储存有故障码。
    （3）故障处理措施
    将蓄电池负极电缆断开约3 min，再打开空调，空调制冷系统工作正常，故障排除。
    故障分析：该故障很有可能是在车辆发生事故过程中，空调压缩机内部的同步传感器信号丢失，空调ECU便判断为压缩机有被卡住的故障，并记录了故障码。该车检修过程中，由于没有检修空调电子控制系统，未进行清除空调电子控制系统故障码操作，当正常使用空调时，空调ECU根据所存储的故障码，判断为压缩机有故障，故而进行了“保护”控制，导致空调继电器线圈不能通电，压缩机不能工作。
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