一辆行驶里程超28万km的一汽奥迪100 2.2E型轿车。该车行驶中发现空调不制冷，经初步检查，发现空调压缩机不工作。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    该车空调制冷系统控制电路如图1所示，压缩机不工作可能的故障原因有：

    1）空调继电器及连接线路有故障。
    2）车外温度开关或恒温开关不良。
    3）低压保护开关或高压保护开关有故障。
    4）压缩机电磁离合器辅助继电器有故障。
    5）保护二极管及其连接电路有故障。
    6）压缩机电磁离合器有故障，或压缩机传动带松弛打滑。
    （2）故障检修方法
    1）检查压缩机传动带，没有异常，且张紧度也正常，仔细观察，传动带没有打滑现象；在空调打开、发动机运转时，注意检查电磁离合器的动作，没有吸合，怀疑是空调压缩机电磁离合器线圈控制电路有故障。
    2）检查电磁离合器电压。用万用表测量压缩机电磁离合器线圈两端子电压，在接通空调开关的情况下，测得电压为0V，证实了电磁离合器线圈控制电路有故障。
    3）检查控制线路。检查温度开关、压力开关等部件线路连接，插接器连接良好、线路也无破损之处；接通空调开关时，用万用表直流电压档测得怠速提升电磁阀两端子的电压为12.5V，说明各开关及其连接线路均良好，可能的故障原因范围缩小到了4）、5）。
    4）检查压缩机电磁离合器辅助继电器。检查位于仪表板右下侧的压缩机电磁离合器辅助继电器，在接通空调开关时，其触点并没有闭合；进一步检查，发现该继电器的线圈断路，压缩机不工作的故障原因找到。
    （3）故障处理措施
    更换压缩机电磁离合器辅助继电器，压缩机正常工作，故障排除。
    故障分析：该车空调制冷系统控制电路与其他车型的空调控制电路大致相同，高、低压保护开关在制冷管路内压力过高或过低时起作用（断开），以避免压缩机在压力异常情况下工作而损坏；恒温开关用来控制压缩机在设定的温度范围内工作，在蒸发器温度低于1.5℃时断开，使压缩机停止工作，以避免蒸发器表面结冰；外部温度开关是在环境温度过低时起作用（断开），以避免压缩机在环境温度很低（低于5℃）时工作而损坏。
    上述开关（包括空调开关）均串联在电磁离合器辅助继电器线圈电路中，这些开关中的一个如果接触不良，或其线路插接器未插牢，均会使辅助继电器线圈不通电而不能吸合触点，使得压缩机电磁离合器不能通电接合，导致压缩机不工作。