一辆行驶里程约1.5万km的丰田凯美瑞轿车。客户反映：从买车没多久开始，在行驶过程中有时会突然自行熄火，表示已经反映多次，之后在外面检查说可能发动机ECU有问题。
    故障诊断：根据客户反映，此故障任何路况都有可能发生，但在制动时出现的频率比较高，此车无加装过任何精品，未做过任何维修改装等；技师多次试车故障未再现。
    根据客户的描述分析可能故障原因：①制动时，由于制动真空助力泵工作，导致了发动机空燃比极度过稀或过浓，而熄火；②车辆制动减速时，发动机ECU进行燃油切断控制错误，导致有时出现无燃油供应，进而导致熄火；③其他相关原因故障。
    根据故障现象以及分析，首先用诊断仪查找，无相关DTC以及停帧数据；在行驶过程中踩制动踏板时，读取数据流，各相关数据无明显异常（如图1所示）；再次试车，未发现有加速不良等现象。多次试车后，发现在减速时，仪表有时会出现短暂没电的现象。由以上检查，可以确定其故障应该为制动开关（线路如图2所示）相关线路故障；检查制动踏板周围未发现有线路干涉现象，但发现此车有加装升级防盗，而且升级防盗从制动灯开关处接入了制动开关信号（如图3所示），此故障和开关信号线是否有关联呢？于是将此信号线切断测试，故障未再现，当再次接入时，故障会再现。





    根据故障现象，重新将信号线接入，当进行制动操作时，由于防盗控制模块故障，内部电路导致原车ACC控制继电器有时出现误动作，使得整车相应的控制系统断电，而使得发动机熄火。
    故障总结：由于此故障未进行详细的问诊，导致故障检查时间过长，同时也告诉客户在外加装精品不当，可能影响行车安全。