一辆行驶里程约1.8万km，搭载IAZ-FE发动机，不带智能进入及启动系统2012年广汽丰田第七代凯美瑞轿车。车主反映：昨天车辆还可以正常使用，今天早上发动机却无法启动着机了。
    故障诊断：接车后试车，启动发动机，启动机运转有力，但发动机无着机迹象。用故障检测仪检测，发动机控制模块中无故障代码存储。进一步检查发现，空调控制总成上的安全指示灯（图1）一直闪烁，正常情况下，将钥匙插入点火锁芯后，安全指示灯应熄灭，由此怀疑该车发动机停机系统存在故障。

    进入发动机停机系统检查，发现存储了故障代码B2796，含义为“锁定器系统中无任何通信”（图2）；读取发动机停机系统数据流，发现未锁警告开关（Key SW）信号为ON，说明未锁警告开关已接通，正常；发动机停机系统（Immobiliser）状态为Set，说明发动机停机系统未解锁，异常。由于钥匙柄内的应答器芯片响应（Response）信号为NG，副车钥匙（Sub Key） ID代码信号和主钥匙（MasterKey） ID代码信号均为Unreg，说明应答器钥匙ECU根本没有接收到钥匙ID代码，推断可能的故障原因有：钥匙损坏；应答器钥匙放大器损坏；应答器钥匙ECU损坏。





    用另1把钥匙试车，发现发动机可以顺利启动着机，由此确定原先那把钥匙内的应答器芯片损坏（图4），使发动机停机系统无法识别钥匙ID代码，以致发动机停机系统一直处于设定（Set）状态，不允许发动机启动。

    故障排除：更换钥匙并匹配后试车，发动机能顺利启动着机，故障排除。

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