一辆行驶里程约13.4万km，发动机型号为1AZ 的2010年广汽丰田凯美瑞轿车。该车辆行驶中仪表盘上的发动机故障灯点亮。
    故障诊断：接车后首先验证故障现象，试车发现发动机故障灯的确在车辆行驶中点亮，故障属实。连接IT- II读取故障代码，读得的故障代码为P0741，含义是“液力变矩器离合器电路性能或固定关断”。询问车主得知，该车停得多开得少。笔者分析认为可能是由于车辆停放时间过长，导致自动变速器内的电磁阀偶然发卡，故决定把故障代码清除再试车确认故障，试车时发动机故障灯再次点亮，故障代码仍为P0741。分析故障的可能原因有DSL换挡电磁阀（控制锁止离合器油压）故障、阀体故障、液力变矩器离合器故障、自动传动桥故障或管路压力故障。
    用IT-I读取故障代码P0741的定格数据（图2），根据数据分析，故障发生时的车速为68 km/h，发动机转速（NE）为1 926 r/min～1935 r/min、 LOCK在ON的状态，工作挡位为4挡，按4挡的速比为1:1.020，定格数据中输入涡轮转速（NT）和中间轴齿轮转速（NC）均为1 800 r/min，表明速比正常。若发动机转速（NE）与输入涡轮转速（NT）相差135 r/min，发动机故障灯点亮。

    检查DSL换挡电磁阀的工作情况，连接IT- II，对DSL换挡电磁阀执行主动测试，DSL换挡电磁阀能发出清脆的“哒”声音，直接在ECM导线连接器上检查DSL换挡电磁阀的电阻，为13.2Ω，正常；拆检DSL换挡电磁阀，再次测量DSL换挡电磁阀的电阻，也为13.2Ω，再次通电检查DSL换挡电磁阀的工作情况，正常。一般情况下，对DSL换挡电磁阀检查至此，都会认为DSL换挡电磁阀应该是没有问题的，但笔者发现，在对DSL换挡电磁阀进行通电检查时，DSL换挡电磁阀内针阀的工作情况看得不是特别清楚，好像是被一灰黑色的胶状物挡住了。由于DSL换挡电磁阀安装在阀体内（图3），异物一般不易进入，因此怀疑异物为阀体内部的密封胶圈松动移位所致。拆检DSL换挡电磁阀发现，DSL换挡电磁阀的出油孔内有异物（图4）。



    故障排除：更换DSL电磁阀后试车，发动机故障灯不再点亮，故障排除。由于故障发现得比较早，液力变矩器离合器打滑并不严重，自动变速器油液中也无金属粉末，因此液力变矩器还可以继续使用，无需更换。
    故障排除：更换DSL电磁阀后试车，发动机故障灯不再点亮，故障排除。由于故障发现得比较早，液力变矩器离合器打滑并不严重，自动变速器油液中也无金属粉末，因此液力变矩器还可以继续使用，无需更换。
    相关资料：2015年丰田凯美瑞原厂维修手册（含混合动力维修手册）