一辆行驶里程约19.3万km、搭载1AZ发动机的2009年丰田凯美瑞轿车。用户反映：该车行驶中有时会突然熄火。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现有“P0172-混合气过浓”的故障码存在。查看维修记录，该车已经清洗过喷油器、节气门体、进气系统和燃油系统，并换过燃油滤清器，也对发动机控制单元及空气流量计的插接器做过缩紧处理。
    试车发现，在出现熄火之前，发动机已经处在极不稳定的运转状态了。此时观察怠速时数据流，发现尽管喷油量做了大幅度的修正，但从前氧传感器的信号看，混合气仍然处于过浓状态（图1）。进一步观察发现，怠速时的空气流量为6.06 g/s，显然是空气流量的测量值存在误差。用手晃动空气流量计的插接器，发动机的运转状态会发生明显改变。当运转平稳时，空气流量变为2.39 g/s，混合气浓度也恢复正常（图2），因此说明问题还是出在插接器上。该车因为经常来店保养和维修，拆装进气管非常频繁，因此插接器已经失效，于是建议用户更换发动机线束。但用户觉得为了一个插接器就把整套线束都换掉，实在有点浪费，并表示无法接受。为了解决问题，维修人员买来同类型的插接器，然后将每条导线进行焊接（图3）。再次试车，无论怎样晃动故障212插接器，数据都不再改变。





    故障排除：更换插接器，故障排除。

相关资料：2015年广汽丰田凯美瑞