客户反映：车辆发动着打开左前门再关上，车门自动落锁，已经几次把客户锁在车外，遥控器无法开门，故障经常出现，此故障在新车买回去一个多月就出现了，据客户反映：自己没有加装任何电子产品。此次进厂客户要求彻底解决。

故障确认：经实车检查确认，故障如同客户反映，但有一点不同，点火开关只要转到ON发动机发动不发动，车门开不开，车门锁过几分钟都会自
动落锁，当车门打开不关闭，车门锁落锁后又会自动打开，但应答器不工作。推测故障原因：
1.钥匙未锁警告开关电路故障 2.主体ECU 3.门锁线路 4.其它

故障检修：
1.利用诊断仪检查有无故障码，GTS检查所有系统正常无故障代码。门锁定制功能也正常。
2.检查无线门锁功能，操作遥控器开锁键和闭锁键门锁工作正常，应答器功能也正常.
3.检查钥匙未锁警告开关，连接GTS,选择数据流列表中的Ke Unlock Warning SW（未锁警告开关），读取测试仪显示的数据显示ON，此时操作遥控器门锁不工作,说明未锁警告开关正常。
4.读取数据列表，连接GTS到DLC3上。将点火开关转到ON,进入菜单：DIAGNOSIS(诊断）/DATA LIST9数据列表，根据测试仪上显示来读取数据列表，发现在没有操作门锁开关-锁止键，数据列表Door lock SW-lock显示OFF到ON（说明车门控制开关被按到锁止位置），四车门门锁也都落锁了，检测仪也显示D（P RR RL)Door lock Pos SW显示OFF说明门锁锁止。操作开锁键DOOr lock SW-Unlock检测仪显示从OFF到ON，门锁打开正常,Door lock SW-lock显示OFF，过几分钟门锁又自动落锁数据列表又Door lock SW-lock自动显示ON。
5.检查用车门钥匙筒门锁工作情况，四门门锁锁止/开锁工作正常。
6.难道是线路和主体ECU有问题，拆卸仪表台左侧下护板时发现诊断DLC3连接器是百色的（原车是黑色）如图1，查看维修履历发现此车在店内加装了前置雷达，而雷达主机盒连接器就连接在DLC3上。检查原车线路及连接器无任何异常现象，除DLC3连接器连接了雷达主机盒，原车线路上无任何加装的电子产品。难到是加装的雷达有问题，就抱着试试的心态把诊断连接器DLC3上的连接器取掉试车半个多小时故障未再现，重新把雷达主机盒连接器连接到DLC3上故障再次出现，故障结果可以判定是加装的前置雷达主机盒有问题。更换主机盒试车故障排除如图2。



    故障总结：为什么加装的雷达主机盒可以造成门锁自动落锁的故障现象，1.从产品功能简介了解到前雷达能够在车速低于20码时速，探测到车头前方区域，判断前方障碍物的距离，当探测到前方障碍物在6秒钟内没有移动，自动停止警示音，显示器会继续显示，说明雷达主机盒要采用车速信号，主机盒采用总线与DLC3连接如图5所示。2.分解主机盒连接线束，发现主机盒连接器上4个针脚1（粉色）2（蓝色）3（黑色）4（红色）分别连接到DLC3连接器上的6，14，5，16号针脚如图3所示.4.根据电路图（图4）所示6号针脚和14号针脚分别是CANH，CANL，是CAN两条总线，而5号脚是SG接地线16号针脚电源BAT。综上分析判断是由于加装前置雷达主机盒内部存在质量问题，导致输出信号不良，此信号和门锁锁止信号相同，信号通过CAN总线使得主体ECU接受到错误信号后误判，下达了错误指令，造成门锁自动落锁，导致故障的发生。