故障确认：技师到现场确认钥匙没有受到干扰，马达转动正常。有时可以着车，有时着车就熄火,按下启动按钮有时没反应;踩下制动踏板点火开关指示绿灯不亮,后刹车灯有亮。安全指示灯也能在正常情况下点亮和熄灭,根据以上症状怀疑故障部位在停机系统的 ECU 相关线束继电器. 启动按钮或其它。

 

故障维修：

1、车子到店后首先用IT-II读取故障码是（图1）B2799发动机锁定器系统故障。清除故障码启动再读仍有故障读码，确实存在故障。.查阅维修手册引起故障原因是线束.ECM。

2、锁定器系统与相关联部件较多测量复杂。先用试换法在同一款车型上拆来ECM和一键按钮测试故障依旧。在试换的过程中，发现新异常症状，转向柱没有锁止/解锁功能，如果有就能着车。

 

3、转向锁止系统说明：【转向锁止ECU检测锁止条的位置（锁止/解锁）并将此信息传输到主体ECU和认证ECU上。认证ECU确定是否应该按照与主体ECU的通信来锁止或解锁转向机。然后认证ECU将锁止或解锁命令信号通过ID代码发送到转向锁止ECU。在接收到信号后，转向锁止ECU将运行锁止/解锁马达来锁止或解锁转向机】

 

4、根据以上说明分析需检测的部位多而复杂。按照维修手册，转向柱SR览故障症状表的提示，连接IT-II读取数据流显示Lck/Unlck Rec(YES)转向锁ECU接受到开锁/锁止命令。用万用表测量转向锁ECU线束，发现( 图2)端子E51-3-E51-1在点火开关OFF并开左门时电压为0.21V（规定条件-马达正在运行低于1V);在另一辆相同车型测量此端子只有几秒钟的低电压后就转变为10.59V(规定条件-马达没有运行（10-12V)；测量其它端子均符合标准规定。

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