既然油压正常，那么喷油量不足应该是喷油器存在堵塞现象。查询该车保养记录，均按时使用燃油添加剂。先用免拆清洗设备清洗喷油器1 h后试车，故障依旧（以前有其他同类型车辆因喷油器堵塞导致发动机抖动，用免拆清洗设备清洗1 h后，均能排除故障）。因问题焦点已集中在喷油器上，所以决定解体清洗。
 

　　拆下喷油器，用超声波清洗机清洗20 min后装复试车，故障消失，数据流与正常车一致。试车一切正常，故障排除。
 

　　为何使用免拆清洗方法未能排除故障呢？与用户沟通得知，该车经常使用乙醇汽油。乙醇汽油含有10%的无水酒精，溶解性强，会将普通汽油附着在油箱和油管壁上的污垢溶解下来，造成喷油器严重堵塞。采用免拆清洗时，因喷油器流量过小，已不能起到清洗作用，所以第一次清洗未达到预期的目的。因FSI发动机对于喷油器雾化的要求比缸外喷射发动机高得多，如果不能保证燃油的清洁，就会导致此类故障的发生。
 

　　根据维修师经验，迈腾1.8TFSI发动机喷油器堵塞一般情况下可以根据第32组2区的数值是否大于15%来判断，但是对于堵塞严重的车辆，由于发动机已进入开环控制状态，32组数据变为0，无法根据同样方法来判断，但是通过其他数据流分析的方法也可以进行判断。本故障案例中在热车状态下，正常车与故障车发动机转速是一样的，故障车进气量是正常车的2倍，喷油脉宽也应为正常车的2倍，即1.27 ms×2=2.54 ms。但故障车的喷油脉宽却为3.06 ms，这说明要有更大的喷油脉宽，才能达到需要的空燃比，如果油压正常，就应是喷油器堵塞。通过数据流分析，能够为定位故障点提供有效帮助。
 

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