一辆行驶里程约27000km的大众迈腾轿车。车主反映：该车是在行驶时发动机突然熄火，之后无法启动，用诊断仪检测无故障码。

接车后首先用诊断仪VAS5052A检测，没有故障存储。启动发动机，观察发动机控制单元中004数据流，有转速传感器信号输入,        启动时电压为10.6V；检查燃油及燃油压力正常；拔下点火线圈N70，将点火线圈与线束插座连接接好，再将一个合格的火花塞插入点火线圈的火花塞座孔，然后将火花塞搭铁，启动发动机测试，没有高压火,依次对于其他3个汽缸的点火线圈N127、N291、N292进行了高压试火，均无高压火。

能够影响此车发动机不点火而且又没有故障存储的因素有：点火线圈及供电线路故障，火花塞、发动机控制单元及线路故障。

根据电路图（如图1所示）检查点火线圈的供电,用万用表测量点火线圈的线束插头1号和2号插脚为电源电压，1号与4号插脚为电源电压；检查点火线圈线束插头的3号插脚与发动机控制单元之间的线路电阻，阻值为0.5Ω，与其他线路以及搭铁均无短路现象，说明点火线圈的供电及线路没有问题。根据电路图（如图2所示）检查发动机控制单元供电，用万用表检查发动机控制单元J623线束插头的T94ya/3、T94ya/5、

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