一辆行驶里程约6000km，发动机型号为BYJ,搭载了自动变速器的09年大众迈腾1.8T轿车。车主反映：该车的起动机有时不能工作。

    接车后：试车确认故障，确实存在起动机有时无法工作的故障现象。而在起动机工作时，发动机能正常起动，因此初步判断为起动系统故障。

    迈腾1.8T轿车的起动系统主要由点火开关、转向柱控制单元(J527)、车载电网控制单元(J519)、起动继电器(J682)、起动机、换挡杆位置传感器、网关（含CAN总线）、自动变速器控制单元(J743)等组成(图1)．其工作原理如图2所示。插入钥匙后，防盗系统会对其进行认证．若通过了认证．转向柱控制单元(J527)解开转向锁止并将信息传递给J519。同时换挡杆位置传感器通过CAN驱动系统总线将挡位信息传输给自动变速器控制单元，只有在换挡杆处于P挡或N挡时，P挡或N挡的挡位信号会由J743处理后传递给J519。在接通点火开关后．只有J519接收到J527和J743的相关信息，才会给起动继电器(J682)供电，从而控制起动机工作。

 

    在故障发生时，根据电路图(图3)直接短接J682的端子30和端子87此时起动机能正常运转；在起动机正常工作时，测量J682的端子85与搭铁间的电压为0 V,而正常应为12 V，又检查了J682的端子85与J519的端子TI 1/11之间的线路。线路正常，固此怀疑是J519没有向J682供电；检查了J682的端子86的搭铁情况，也正常。至此，可排除起动机及起动继电器之间线路存在故障的可能性。

    连接VAS 5052,读取J519的数据组（中央电器控制单元09→读取数据流08→15区）可知J519能接收到来自自动变速器控制单元的P/N挡信号(图4),说明换挡杆位置传感器、J743及相关线路均正常；再查看来自点火开关的起动信号（图5）,1519能接收到来自点火开关的起动信号。由此可知，传递给J519的相关信号均正常。经过思考。怀疑是J519损坏，然而用替换法更换1519后．故障依旧。

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