一辆行驶里程约6万km的大众迈腾1. 8T轿车用户反映：该车的电动天窗偶尔无法作用。

    故障诊断：
    1）使用VAS5052读取系统故障存储器，无故障码存储。
    2）迈腾1. 8T天窗的控制逻辑如图3-39所示，由图可知，若天窗工作，必须有天窗开关和J393舒适控制单元的信号输入到J245天窗控制单元，再由J245来控制天窗电动机工作。

    3）根据迈腾天窗的控制逻辑图和故障现象，分析认为天窗偶尔不工作的可能原因有以下几个方面有问题：
    ①天窗控制单元J245的供电与搭铁。
    ②天窗开关。
    ③J393的输入信号。
    ④J393, J245和天窗电动机。
    ⑤天窗开关到J245控制单元及舒适系统控制单元J393到J245之间的连接线路。
    4）连接诊断仪VAS5052，利用引导性功能读取J393的数据块，读取测量值，如图3-40所示，测量值显示天窗和车窗升降机解锁，结果显示“是”，说明J393允许通过天窗开关对J245进行控制。

    5）天窗控制电路如图3-41所示，检查J245工作电源和搭铁。在天窗出现故障时检测J245的电源线T6c/4和搭铁线，始终是12V，且T6c/1搭铁正常，说明J245的供电正常。

    6）通过测量端子T6i/1, T6i/2, T6i/3, T6i/5, T6i/6来检测天窗开关和线束，测量结果显示正常。
7）最后检测J393和J245之间的控制线路：

①在点火开关打开时，测量正常车辆的T6 c/2和T6c/3端子的电压，测量结果如下：

②在点火开关打开时，测量故障车辆T6c/2, T6c/3端子的电压，测量结果如下：

    根据电路图可知：T18/18与T6c/3端子相连；T8a/1与T6c/2端子相连。检测结果表明T18/18与T6c/3端子相连的线束或相关控制模块可能存在故障。
    8）检测该线是否对地短路。检测T18/18端子线束侧电压也为零，说明问题可能出现在J393或线束插头本身。
    9）拔下插头时，发现T18/18针脚已松动，造成与J393插片不能良好接触，使得12V信号不能到达天窗电动机，将此端子重新安装到位，故障排除。
    故障总结：在检修天窗控制系统故障时，要首先了解天窗功能的控制逻辑关系，即天窗控制原理，然后分析可能的故障原因，再进行检测维修。对于天窗的维修，要考虑舒适系统控制单元J393的控制机理，如果J393不输出信号，则天窗系统不工作，也就不能确定故障是不是由其他故障原因造成的了。

舒适系统控制单元J393的控制信号输出状态如下：

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