一辆行驶里程约5000km，搭载BWH型1. 6L发动机的一汽大众新宝来轿车。用户反映：该车出现了用遥控器不能控制电动车窗升降的故障。
    故障诊断：
    1）首先验证故障现象，将电动车窗降下，关闭全部车门后长时间按住遥控器的闭锁键，车窗不能自动升起，按住遥控器的开锁键时车窗也不能自动降下。检查时还发现按住左前门上的电动车窗组合开关手动档时，只能断断续续地升或降，正常情况下车窗应无间断地上升或下降。进行车窗的自动升降操作，也不能正常运行。
    2）分析故障现象，认为是电动车窗的自动升降功能失效导致了遥控器不能控制车窗的升降，可能的原因包括：
    ①车窗未初始化。
    ②左前门电动车窗组合开关故障。
    ③车身控制单元（BCM）损坏或编码错误。
    ④控制线路问题（包括LIN总线）。
    ⑤车门控制单元损坏。
    3）查询车身控制单元，没有发现故障码存储，于是读取BCM数据流来检查车窗的初始化状态（图3-34）。从数据流中可以看出，只有“已初始化的驾驶人（员）车门车窗升降器”状态显示为“否”，其他3个车门车窗升降器的状态均显示为“是”，于是对驾驶人侧的车窗进行初始化，但发现初始化无法完成。

    4）车窗电动机的正常工作流程是：车窗开关信号→J386→BCM→J386控制升降电动机工作（BCM到J386之间通过LIN总线传递信号），如果信号在传递过程中中断，也将导致初始化不能完成。
    5）检查车窗升降开关信号到BCM的传递是否正常，于是在按住车窗升降开关的同时读取数据流（图3-35），可以看到虽然车窗的升降过程断断续续，但BCM接收到的升降开关信号并没有中断，这说明组合开关没问题。

    6）检查BCM的长编码，编码正确，至此怀疑BCM之后的信号传递有问题。于是通过示波器观察LIN总线的波形。从LIN总线的波形图上可以看出，LIN总线的工作电压不到9V，不正常（正常工作电压为12V）。导致LIN总线波形不正常的原因有：
①LIN总线本身故障（包括节点）。
② LIN总线上连接的控制单元中有损坏而导致LIN信号失真（包含J386损坏的可能）。
    7）接下来检查LIN线本身是否正常。车门控制单元的LIN总线电路图如图3-36所示，只要测量BCM （J519）的Ma/17脚到J386的T10L/3脚之间的LIN总线的通断与搭铁情况就可以看出LIN总线的连接是否正常。用万用表测量LIN总线的电阻与搭铁都正常，于是排除LIN总线本身的故障可能性。
    8）为了确定LIN总线上连接的控制单元是否有故障，首先拔掉J386，观察LIN总线波形恢复正常，这说明确实是J386出了问题。
9）拆开J386的外壳，可以看到内部进了水，这是导致J386损坏的原因。
故障排除：更换驾驶人侧车门控制单元J386,然后进行车窗初始化。使用遥控器可以控制电动车窗的升降，故障排除。

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