一辆大众宝来1. 8T AT轿车，该车挂D位起步时发动机起动困难，行驶中总是3档。
    检查：试车时发现自动变速器进入应急模式，即挂上D位后起步和行驶均用3档。检测控制单元存储故障码7个，其中6个与电磁阀有关，它们分别是“00258、00260、00262、00264、00266、00270”，故障内容是“电磁阀1- N88、电磁阀2- N89、电磁阀3- N90、电磁阀4- N91、电磁阀5- N92、电磁阀7- N94，对搭铁断路／短路”。另外1个故障码是“00300，变速器油温传感器G93无法识别故障类型”。检查时发现变速器上方连接电磁阀的插头松动。

    分析：01m自动变速器的特点是，只要有一个电磁阀发生故障就会进入应急模式。该车除电磁阀6- N93以外存储了其他6个电磁阀永久性故障，并且都是电磁阀对搭铁断／短路，由此说明控制单元监控电路对控制单元插头的第55， 54， 9， 47， 56， 10针实时监控的电压总不是0伏（存在断路故障），或总是0伏（存在短路故障）。6个电磁阀与油温传感器共用一条正极电源线接至控制单元67针。
排除：插牢变速器上的电磁阀插头，清除故障码，换档正常，故障排除。