一辆行驶里程约13.6万km的2008年大众迈腾1. 8TSI轿车。用户反映：该车在行驶过程中突然发出尖锐的异响，因在故障发生时车辆处于高速公路上。所以冒险开车到维修站，但此期间车辆一直异响。
接车后：验证故障现象。起动发动机，车辆并未立即发出异响，但运转7～8min后，尖锐的异响开始产生并逐渐加大，直至令人无法忍受。产生异响的部位位于发动机的前部，发动机也同时抖动。用故障诊断仪进行检测，未发现故障码存在。
    根据异响特点，认为是传动带摩擦产生的噪声。初步判断为某个传动带张紧轮卡死无法转动，而与传动带摩擦产生噪声。于是拆除发电机传动带试车，但异响依然存在。
    于是推断异响应该是真空管某处漏气，导致气流快速通过裂缝产生的异响。笔者沿进气管路进行检查。当断开曲轴箱通风管时，异响消失。再次插上曲轴箱通风管后异响再现。随后分解检查机油油气分离器，发现其内部损坏，内部膜片处破裂。
    故障排除：更换机油油气分离器后试车，异响不再出现，故障排除。
    故障总结：此例故障是由于机油油气分离器内部膜片损坏，在进气道真空作用下造成气流快速流过破裂处而产生的噪声。由于金属较好的导声作用和气门室对声音的放大作用，造成从听觉上判断异响是由发动机的前部发出，从而造成诊断初期判断失误。