一辆行驶里程约1.3万km，配置1.6L发动机的2013款大众新速腾轿车。该车蓄电池电压正常，启动机能够正常运转，发动机不能启动。
    故障诊断：首先用VAS6150A检查发动机控制单元中存储故障码（如图1所示）：08487节气门／踏板位置传感器2信号太小静态，04438进气管绝对压力（MAP）传感器G71断路／对地短路静态；接着读取发动机控制单元数据流（如图2所示），发现加速踏板位置传感器2的数据结果是0％（规定值是5％～15％），故障码不能清除。



    根据故障码及数据流分析，可将故障范围锁定在：
      （1）节气门／踏板位置传感器故障；
      （2）节气门／踏板位置传感器到发动机控制单元之间的线路故障；
      （3）进气管绝对压力传感器G71故障；
      （4）进气管绝对压力传感器G71到发动机控制单元之间的线路故障；
      （5）发动机控制单元故障。
    通过以上分析，按照该车型的电路图，检查进气管绝对压力传感器G71到发动机控制单元J220之间的线路（如图3所示），节气门／踏板位置传感器到发动机控制单元J220之间的线路（如图4所示），经检查，线路正常，无短路、断路现象。



    经过以上测量确定相关故障线路正常，处理插接器插脚，将插接器重新装复后清除故障码试验，发动机仍然不能启动，使用专用诊断仪VAS6150A重新检测，此时发动机控制单元中存储有故障码04438进气管绝对压力（MAP）传感器G71断路／对地短路静态，而08487节气门／踏板位置传感器2信号太小静态故障已经清除。再次读取发动机控制单元中节气门／踏板位置信号的数据流，该数据显示为正常（如图5所示）。说明关于“08487节气门／踏板位置传感器2信号太小静态”故障，应该是节气门／踏板位置传感器插接器接触不良造成的。

    维修人员进一步将故障范围锁定在进气管绝对压力（MAP）传感器G71故障或发动机控制单元故障。根据由简到繁的检查方法，维修人员决定先更换进气管绝对压力传感器试验，由于没有进气管绝对压力（MAP）传感器G71备件，维修人员找到笔者，申请先订购一个新的备件，笔者询问了维修人员检查的过程和诊断思路之后，决定现场看一下该故障车。

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