故障排除：对发动机机油道进行彻底清洗，更换进气凸轮轴内的四位三通阀、机油滤清器及机油后试车，发动机工作正常，发动机故障灯熄灭，且燃油消耗量明显降低；由发动机转速为2 040 r/min时的配气正时调整数据（图6）可知，凸轮轴调节实际状态数据与凸轮轴调节额定状态数据的变化基本保持一致，说明配气正时调整系统可以正常工作了。

    故障分析：由于该车未及时维护，导致发动机机油中杂质过多，从而使进气凸轮轴内的四位三通阀卡滞且磨损；当发动机控制单元通过N205调整配气正时时，凸轮轴位置传感器（G40）检测到配气正时的实际调整量与发动机控制单元设定的目标值不同，发动控制单元储存故障代码00016，同时点亮发动机故障灯。当四位三通阀阀芯卡滞在进气正时提前位置时，会造成发动机怠速时混合气回流，引起怠速不稳；当四位三通阀阀芯卡滞在进气正时滞后位置时，会造成发动机高速时气缸压力偏低，造成混合气燃烧不良，从而使燃油消耗量增加。

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