一辆行驶里程约3万km，搭载0AM型双离合变速器的 2014年大众高尔夫1 .4TSI轿车。用户反映：该车在行驶中发动机突然出现空转。
    检查分析：维修人员用故障诊断仪检测变速器控制单元，发现2个故障码（图1）。第1个故障码为通信故障，从故障类型看，在换挡杆与变速器控制单元之间，导致故障的一方应该是前者。从定格数据看，故障出现时发动机的输出扭矩为 48 N·m，变速器油液温度正常，但输入输出轴转速数据无效，说明变速器控制单元已经切断了车辆的动力传递。变速器控制单元在发现与换挡杆控制单元通信中断的情况下，能够切断动力，说明它是工作正常的。从第2个故障记录看，问题就是出在换挡杆控制单元上。

    根据电路图（图2），检查换挡杆控制单元E313的电源、搭铁和数据总线，未发现任何问题。于是将故障锁定在E313上。

    故障排除：更换E313后，回访用户确认故障未再出现。

    相关资料：2014年最新大众原厂维修信息系统ELSA 5.1