一辆行驶里程约26万km 的2006年别克君越轿车。用户反映该车制动灯长亮。
    检查分析：维修人员检查发现，该车尾部制动灯长亮，高位制动灯正常。根据经验初步怀疑，制动灯开关故障，可能是开关内部接通或制动踏板没有回位。检查发现制动踏板回位正常。制动灯开关有3根线，用万用表测量，一根电源线，一根搭铁，中间一根随制动踏板踩下而电压升高。
    查资料得知，此车型制动灯开关可视为制动踏板位置传感器。信号传递给车身控制单元，由其JS-30端输出12V电压信号，一路直接点亮高位制动灯（LED），另一路控制制动灯继电器，再由继电器点亮尾部制动灯。
    打开点火开关，踩下制动踏板，高位制动灯点亮，松开制动踏板，高位制动灯熄灭，而尾部制动灯长亮。并且仪表板左上部有继电器吸合声。
    分析认为，一定是继电器故障或继电器到制动灯间线路故障。拆左下护板，找到2个一模一样的继电器，将2个继电器互换，尾部制动灯熄灭。踩、松制动踏板，制动灯亮、灭正常。
    打开制动灯继电器外壳，发现有一小块焊锡正好夹在2个触点中间，导致触点长通，灯长亮。故障排除：更换制动灯继电器，故障排除。
    回顾总结：只有在不断的工作学习中，搜集资料，掌握系统的工作原理，致使思路开阔，不让经验误导，盲目草率更换零件，才能提高工作效率，积累诊断经验。