一辆行驶里程约13.8万km的2009年大众迈腾1. 8TSI轿车。用户反映：该车刮水器电动机不工作。
    故障分析：维修人员接车后，首先用V. A. S5052A对该车进行检测。进入车身控制单元执行元件自诊断测试功能，发现刮水器喷水电动机不工作，这属于显性功能缺失类故障。用引导性功能查询，读取测量值，刮水器开关功能正常，能够正常发出喷水的请求，那么故障应在执行电路部分。首先检查保护刮水器喷水电动机的熔丝SC42，情况正常。拔掉熔丝，打开点火开关，测量熔丝输入端电压，电压为0v。
    查阅电路图如图1所示，得知SC42的输入端与卸荷继电器J59的出端相连，这样便可以确定检查方案，于是以J59为切入点进行测量检查。查看位置图，J59在J519顶部的B9位置如图2所示，拔下J59，测量其电源端，电压正常；测量其输出端到SC42输入端的电阻，测量结果为导通。再测量J59线圈的控制电压，电压值为12V，此时如果J59正常工作，那么SC42的电源输入端必然会有电压，因此推断J59失效。



    故障排除：更换J59，刮水器喷水电动机能够正常工作。将J59解体检查，发现其接脚断路，可以肯定该故障的原因是J59失效，确认故障已排除。
    故障总结：掌握快速查阅电路图的方法是提高工作效率的有效手段。找到故障点后，进行失效机理分析可以增加排除故障的信心。