摘要： 变速箱动力总线断路，导致行驶时突然无动力，熄火后无法再次启动。

    一辆行驶里程约8.5万km的大众新宝来1.4T轿车。该车辆行驶时突然失去动力，加油发动机运转正常， 挂档不走车，发动机空转。熄火后无法再次启动发动机，换挡杆在 P 档位置无法移出。
    故障诊断：
    1；从故障现象初步判断，可能是由于变速箱控制单元故障，导致车辆无法走车。熄火后中央电子控制单元得不到 P/N 档信号，而无法激活起动机的 50 供电。
    2：电路检查故障记忆；自诊断画面显示变速箱控制单元无法到达。但可以进入读到故障码是：（ 06246 驱动系总线数据丢失、静态， 05940 从选档杆传感器启用起动机、静态）。



    3： 换挡杆在 P 档位置无法无法移出，仪表无档位显示。在 P 档位置打开钥匙，倒车影像就激活。说明中央电子单元始终接收到的是 R 档信号。用应急方法从 P 档位置移出换挡杆，不管在那个档位，从倒车影像系统看始终是显示 R 档位置激活。

    4：从故障码显示和故障现象分析； 故障点可能在换挡杆、变速箱机电单原、线路、或加装倒车影像系统出现故障。
    5： 首先检查所有的保险正常， 拆掉加装倒车影像系统，故障依旧。拔掉变速箱机电单元插头，障依然没有改变。
    6：根据电路图检查变速箱供电、接地线正常。换挡杆单元供电、接地正常。当检查动力总线、换挡杆至变速箱的连接线时发现， 变速箱 T25/12 至换挡杆 T10o/8 连线有断路现象。

    7：分段检查、查找断路故障点，当检查至起动机旁线束固定支架处时，发现此处有磨损现象。拆开外面绝缘保护胶带检查，发现此处有发生过短路的现象， 轻轻一拉此线就断开。

    8：修复此处线束，处理好外部绝缘保护，电脑检查可以正常进入车辆各控制单元，清除故障码试车，故障排除。
    故障分析： 由于发动机运转时有不停的抖动，此处线束固定卡与线束长时间摩擦，使线束外部绝缘部分损坏短路，出现过大的电流导致线路断路， 导致变速箱无法通讯。
    故障处理： 修复线束断路处。
    案例点评： 出现此类故障如不仔细检修，很有可能误判为变速箱故障，导致重复维修。
    相关资料：2012年一汽大众全新宝来原厂维修手册