一辆行驶里程约6万km，装备1.6L发动机和6挡手自一体变速器的2010款大众速腾轿车。车主反映：该车遥控钥匙上的闭锁键失效，不能正常锁车，停车时只能用机械钥匙进行锁车。
    故障诊断：根据车主的描述，首先进行故障确认：按下汽车遥控钥匙上的闭锁键，门锁没有动作，车辆不能正常闭锁；使用机械钥匙可以正常闭锁；按下左前门上的中控闭锁键时，同样也能正常闭锁。接着用诊断仪 V.A.S 5051进行检查，没有发现存储故障码。通过查阅车辆维修手册，分析该故障的原因有以下几点：①汽车遥控钥匙故障；②汽车中控门锁和防盗报警装置天线及其线路故障；③汽车舒适系统控制单元（J393 ）故障；④汽车中控门锁控制单元（J386）或门锁按钮故障；⑤汽车点火开关的“S”触点电故障导致遥控失效。
    针对相关原因，进行逐一排查：
    1.检查汽车遥控钥匙
    汽车遥控钥匙出厂时默认功能为单独开启驾驶员侧车门功能，即按一下遥控钥匙的开锁键，仅驾驶员侧车门开启；若连续按2下遥控钥匙的开锁键，所有车门及行李箱锁开启。当停车锁车时，按下遥控钥匙的闭锁键，即触发了车门的锁止机构，此时无论从车内、车外均是无法打开车门的，而且汽车防盗器同时开始工作。
    因为现场没有专用的汽车遥控钥匙检测仪器，只能将该遥控钥匙匹配到其它正常的大众速腾汽车上，使用遥控钥匙，车辆可以正常闭锁，表明该遥控钥匙本身没有故障。
     2.检查汽车中控门锁和防盗报警装置天线及其线路
 使用诊断仪V.A.S 5052A进行读取数据流，输入地址码“46”，观察相应的数据流（见表1），确认汽车舒适系统控制单元能否收到遥控钥匙发出的信号，来判断中控门锁和防盗报警装置天线及其线路有无故障。

    分析数据流，当按下遥控钥匙闭锁键时，舒适系统控制单元已经识别钥匙的编号为“2”，同时遥控钥匙数据从“0000”变为“1000”，说明舒适系统控制单元（J393）可以接收遥控钥匙发出的无线信号并且能够进行识别，所以汽车中控门锁和防盗报警装置天线及其线路没用故障。
    3.检查汽车舒适系统控制单元（J393）
 汽车舒适系统控制单元用于对车身电器（如玻璃升降器、车锁、天窗、后视镜、车内灯光等）进行智能化管理。因为使用机械钥匙锁车时，所有车门都能被正常锁止，说明舒适系统控制单元对车锁的控制功能没有故障。
    4.检查汽车中控门锁控制单元（J386）和门锁按钮
    为提高汽车使用的便利性和行车的安全性，现在汽车都安装中控门锁系统，主要组成部件有门锁控制单元、门锁执行机构和门锁开关，可以对所有汽车门锁实现3个功能：中央控制、速度控制和单独控制。
 因为按下中控门锁的锁车键，所有车门都能被正常锁止；按下中控门锁的解锁键，所有车门都能正常开启，说明汽车中控门锁控制单元和门锁按钮没有故障。
    5.检查汽车点火开关的“S”触点状态
    汽车点火开关的“S”触点为触点正电形式，比如插进钥匙就能使用收音机等。但是汽车遥控钥匙功能只能在“S”触点断开后才能进行操作，即当汽车点火开关内插有钥匙后，遥控锁车功能将不起作用，所以当点火开关的“S”触点状态不正常时也会导致遥控功能失效，可能的原因有：点火开关故障、转向柱控制单元（J527）故障或收音机的等其它外加设备导致的“S”触点状态异常。
    使用诊断仪V.A.S 5052A读取数据流，输入地址码“16”，观察转向柱控制单元（J527）数据组“03”中第1区的数值，如图1所示。

    数据块“16-08-003”中第1区数值是汽车点火开关各个触点的工作状态，其中5位数字从左到右分别代表点火开关“p”触点、“S”触点、“75”端子、“15”端子和“50”端子的状态，数字“1”为闭合，数字“0”为断开。
    观察图1中的数据流，发现该车在插进钥匙或拔出钥匙时，左起第2位数值一直显示为“1”，即转向柱控制单元（J527）始终认为点火开关“S”触点是闭合状态，所以禁止了遥控钥匙的遥控功能。至此，故障的原因已找到，但故障具体位置仍需进一步排查。
    首先检测点火开关“S”触点：拆卸点火开关外面部件，分解“S”触点内部滑环电路，使用万用表检测确认“S”触点一切正常。点火开关（D）电路如图2所示。

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