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一辆行驶里程约2.2万km的大众迈腾2.0 TSI轿车。该车出现发动机警告灯点亮，并伴有“当”的一响警告声的故障现象。
故障诊断：维修人员接车后首先确认客户叙述的故障现象。对故障车进行路试，在行驶一段时间后发现确实存在警告灯点亮，并伴有“当”的警告声响。
维修人员用大众专用故障诊断仪V.A.S 5052调取故障码，故障码显示为00833/PO341（凸轮轴位置传感器G40不可靠信号）。初步分析，产生该故障码主要有3个原因：1.凸轮轴位置传感器G40线路故障；
2．凸轮轴位置传感器G40本身故障；
3．配气正时不准。
对于凸轮轴位置传感器G40线路故障，根据图1所示的电路图，检查凸轮轴位置传感器G40 （ T3cj/1、T3cj/2、T3cj/3端子）到发动机电脑（T60ya/29、T60ya/5 3 、T60ya/8端子）的线路是否正常。用汽车检修万用表分别对凸轮轴位置传感器G40的3根连接线进行检测，没有发现故障。
接下来对凸轮轴位置传感器G40本身进行检查（凸轮轴位置传感器G40安装位置如图2所示）。可以用替换法：把该故障车上的凸轮轴位置传感器G40更换成新的，清除故障石马后进行试车。试车后，再次用V.A.S 5052进行检测，发现故障码00833/PO341再现。说明凸轮轴位置传感器G40本身没有故障。
对凸轮轴位置传感器G40本身及其线路进行检测后，都未发现故障，说明很有可能是配气正时不准。用大众专用故障诊断仪V.A.S 5052读取该车静态数据流，查看正时角度是否准确。通过检测发现实际工作中凸轮轴调节角度的实际值和目标值是一样的（如图3所示），正常。维修人员对该故障车进行路试，在路试过程中对其数据流进行监测，发现实际值与目标值存在较大偏差（如图4所示），此时发动机的警告灯就会点亮，并有“当”的一声警告声，同时存储了00833/PO341故障码。
