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大众速腾轿车灯光系统故障分析与排除
来源:汽车维修  作者:佚名  2016-02-18 08:53:44


    (3)检查J519控制信号输出
    打开点火开关,按下E229开关,用数字万用表测量J519的D/ 11端子对地电压,测试结果为0→12V交变电压,测试结果未见异常,说明J519发出了控制信号。故障原因可能是:M5与J519间线路故障;M5本身故障。
      (4)检查M5信号输入
      打开点火开关,按下E229开关,用数字万用表测出M5的T10i/9对地电压,电压为0V不变,而标准结果应为脉动电压,测试结果异常。
    综合以上测试结果,由于J519的D/11对地电压正常,而M5的T 10i/9对地电压为0V不变,说明J519的D/11与M5的T10i/9端子间线路存在断路。
    4.验证
    用带有保险丝的线束跨接故障线束,故障现象消失,故障排除。
    5.维修结论
      由于E229的T4/3与J519的G/9端子间线路断路,导致J519无法接收到E229的开关信号,引起所有危险警报灯不工作;又因为M5的T 10i/9与J519的D/ 11端子间线路断路,导致M5无法接收J519的控制指令,从而引起M5无法正常点亮。建议更换或检修此故障线束。

    二、雾灯故障
    1.故障现象
    打开点火开关,当灯光开关打到小灯挡或大灯挡时,操纵前雾灯开关时,前雾灯均不亮,其余灯光工作正常。
    2.故障原因分析
      操纵前雾灯开关时,左右前雾灯全不亮。电路图如图6所示,前雾灯控制属于单输入双输出控制方式,所以优先检查前雾灯开关及相关线路。故障原因可能:前雾灯开关E7至J519线路故障;前雾灯开关E7电源故障;前雾灯开关E7

      自身故障;J519局部故障;前
      雾灯供电或搭铁电路故障;前雾灯自身故障。
    3.故障诊断过程
    (1)检查前雾灯开关E7信号输出
    将灯光开关打到大灯挡,操纵前雾灯开关时,用数字万用表测试E7的T10h/5脚对地电压,测试结果为0→+B,测试结果正常。说明前雾灯开关及前雾灯开关供电电路未见故障。引起故障的原因可能为:前雾灯开关E7至J519线路故障;J519局部故障。
    (2)检查J519前雾灯开关信号的输入
    灯光开关打到大灯挡,操纵前雾灯开关时,用数字万用表测量J519的E/6脚对地电压,测试结果为0→+B ,测试结果正常。说明T10h/5至E/6线路无故障,所以J519输入端正常。引起故障的可能原因为:J519局部故障;左前、右前雾灯灯泡供电电路故障;左前、右前雾灯灯泡搭铁电路故障;左前、右前雾灯灯泡自身故障。
    (3)检查J519的前雾灯信号输出
    灯光开关打到大灯挡,操纵前雾灯开关时,用数字万用表测试J519D/2引脚电压和J519 A/4引脚电压,结果见表1。

    测试结果说明J519输出正常,J519自身未见故障,故障可能在2个前雾灯或其电路上。引起故障原因可能为:左前、右前雾灯灯泡供电电路故障;左前、右前雾灯灯泡搭铁电路故障;左前、右前雾灯灯泡自身故障。
      (4)检查左前雾灯L22与右前雾灯L23的控制信号输入
    灯光开关打到大灯挡,操纵前雾灯开关时,用数字万用表测试L22 1脚对地电压和L23 1脚对地电压,结果见表2。

    综合J519输出端子A/4和L23控制输入端之间的电压差几乎为蓄电池电压,可以说明L23供电电路有断路故障;
    综合J519输出端子D/2和L22控制输入端之间的电压差明显小于蓄电池电压但又远大于0,可以说明L22供电电路有虚接故障。
      4.验证
    用带有保险丝的线束跨接L23供电电路线束,将L22供电电路的所有接口插紧,故障现象消失。
    5.维修结论
      由于J519端子A/4至右前雾灯L23之间线路出现断路故障,造成右前雾灯没有控制电源,导致灯泡不亮。由于J519端子D/2至左前雾灯L22之间线路出现虚接故障,造成左前雾灯没有足够的工作电压,导致灯泡不亮或不完全点亮。建议更换或修复相关电路。
    三、灯光应急故障
    1.故障现象
      打开SW(点火开关),E1处于OFF挡时,小灯与近光灯均异常点亮,其余灯光工作正常。
    2.故障原因分析
    如图7所示,根据故障现象,结合速腾灯光系统设计理念和特点,当J519接收不到TFL对E1的监控信号时,灯光进入应急模式,应检查TFL输入信号是否异常。(注:T 10h/9端子电压作为灯光开关监测信号,在关闭时电压为+B,而在小灯或近光灯挡位时为0V,如果三者均为0,则进入应急保护模式。)由于E1处于大灯挡时,近光灯点亮正常,说明E1,J519供电电路正常。造成故障的可能原因:E1(TFL挡)与J519之间的线路故障;J519局部故障;E1(TFL挡)开关本身故障。

    3.故障诊断过程
    (1)检查灯光开关E1(TFL挡)信号输出
      打开点火开关,E1开关关闭,用数字万用表测试E1的T10h/9对地电压,测试结果0→11.38V,标准结果为0→+B,测试结果未见异常。测试结果说明开关输出没有问题。引起故障的可能原因为:E1与J519之间电路故障;J519局部故障。
      (2)检查J519的开关信号输入
      打开点火开关,E1开关关闭,用数字万用表测试J519的E/16对地电压,测试结果为0→B的脉冲电压,而标准电压应为+B,所以测试结果异常。(使用示波器测时,E/16电压为方波波形,此波形为J519输出的监控波形,如图8所示)。

    综合以上2次测量结果,J519的E/16脚与E1的T10h/9脚之间电路一端为脉冲电压一端为恒定电压,说明J519的E/16脚与E1的T 10h/9脚之间电路断路。
    4.验证
      用带有保险丝的线束跨接故障电路线束,故障现象消失,故障排除。
    5.维币参结论
      由于灯光开关E1的T 10h/9至J519的E/16之间线路断路,导致当E1处于关闭挡位时,E1的3个端子的电脑输入电压均为 0V,系统进入应急保护模式,从而出现上述故障现象。
 

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