一辆2011款一汽大众速腾轿车，空调不制冷，启动车辆，打开空调，压缩机不工作。
    故障诊断：我们使用道通MS906日丁汽车检测仪进行检测，无任何系统故障码（图1）。

    该车空调为全自动空调，检查外部线路和熔丝，均无异常，初步怀疑为空调压缩机损坏，启动发动机并打开空调，用诊断设备执行动作测试，控制开启压缩机，发现压缩机可以正常工作，空调可以出冷风，退出动作测试，空调压缩机停止工作，因此可排除压缩机损坏的可能。
    通过道通MS906BT，进入08空调系统，读取全部数据流并进行分析，发现压缩机关闭原因是“来自发动机控制单元ECM通过CAN的关闭”（图2），即发动机电脑不允许启动压缩机。


    发动机电脑为什么不允许空调开启呢？我们进入发动机系统，读取数据流，查看相关数据项，发现发动机系统中读取到的A/C制冷剂压力为0（图3），而空调系统中读取到的制冷剂压力为8.8bar（1bar=105 Pa），数据不一致（图4）。



    通过对比分析以上两组数据流，我们将问题锁定在空调控制面板、发动机ECU以及两者之间相互通讯的部件。
    查询电路图，得知发动机系统通过CAN总线，从空调控制单元获取相关数据。因空调系统中可以读取到正常的发动机转速如图2显示的700r/min，说明中间的通讯没有问题，可以排除CAN总线数据传输故障。那么可能存在的问题锁定在“空调控制面板”或“发动机电脑板”上。
    因发动机工作一切正常，我们把重点放在“空调面板”上，更换一块新的空调面板（图5），更换后A/C开关不工作，空调不工作，存在多个故障码（图6）。



    安装新的空调面板后要对模块进行编码匹配，重新装回旧的空调面板，使用道通MS906BT读取模块编码（图7），并将编码截图保存，再取下旧空调面板，安装新的空调面板，然后将新的空调面板编码修改成旧的模块编码。

    新的空调面板，内部没有编码，需要用诊断电脑修改编码，使用道通MS906BT可以修改模块编码，通过如图8所示的“设置数值”，将新模块编码修改为和旧模块一样的编码。修改完之后，故障码可以清除，启动车辆，打开空调，空调恢复正常，故障排除。

    维修总结：在整个维修过程中，没有明确的故障码时，我们要懂得分析数据流，换一种思维去诊断问题，在这个故障处理过程中，不仅要求诊断电脑能有精确的数据显示，还要能对控制模块进行编码匹配。在这个故障维修过程中，也反应了道通MS906BT强大的检测和匹配功能。