接着维修人员拆下中央电气控制单元J519插接器，使用跨接的方法，将T52b/2与正极链接，将T52a/43与负极链接，此时挡风玻璃清洗泵V5开始正常运转，说明挡风玻璃清洗泵V5正常。
检查至此可以进一步将故障范围锁定在：
（1）中央电气控制单元J519的供电／搭铁线路故障。
（2）中央电气控制单元J519本身故障。
遵循由易到难的检查方法，维修人员首先对一中央电气控制单元进行在线编码检查，检查确认编码正常；接着维修人员根据电路图（如图5所示）检查中央电气控制单元J519的供电／搭铁线路，经检查供电线路正常，搭铁良好。
综合上述检查，分析是中央电气控制单元J519本身故障，为了准确的判断故障，维修人员采用配件替换的方法，替换了一个1司款车型的中央电气控制单元J519，试验故障排除。
故障排除：更换中央电气控制单元J519（如图6所示）。
故障总结：由于该车型电路图中，中央电气控制单元J519有多个供电保险丝，没有明确标注各保险丝是哪些电器部件供电的，所以在维修完毕后，维修人员进行了模拟保险是断路进行试验，拔下供电保险丝，观察有哪些故障现象，同时使用专用诊断仪VAS6150A检查该控制单兀中的故障存储。
通过检查试验发现，当保险丝SC40断路时，中央电气控制单元J519中也会生成故障码：“00897挡风玻璃清洗器泵V5电路电气故障，静态”，此时试验挡风玻璃喷水电机不喷水。
经过本次的故障维修及维修后的试验过程，说明在检查中央电气控制单元J519控制的电路电气故障时，要首先重点检查J519的供电搭铁线路是否正常，之后再考虑到控制单兀本身。
相关资料：2014年一汽大众迈腾MAGOTAN维修手册（含电路图）上一页 [1] [2]
