一辆装备CFBA1.4T缸内直喷发动机的2011年大众速腾轿车。用户反映：该车开空调约1h后出风口不出风，关闭空调10几分钟后又可恢复。
    检查分析：连接故障诊断仪检查，所有系统都无故障记忆。启动发动机打开空调，读取数据流如表4所示。分析数据流，除蒸发器温度偏高外，其他数据均正常，考虑车辆刚启动没多久属正常。
    用户描述开空调时间较长后便无风，关闭一会就恢复正常，据此怀疑是鼓风机过热自动保护。进行试车1个多小时过后，果真出风量变小，但此时根据鼓风机的声音可以判断此鼓风机正常，判断为蒸发箱产生冰堵故障。此时读取数据，发现其他数据无异常，只是蒸发器温度传感器数据仍错误显示为10℃左右，用红外线测温仪检测出风口实际温度为5℃。
    空调控制单元检测到蒸发器温度传感器温度数据过高，会增加制冷功率来降低温度。车辆空调系统正常工作时，蒸发箱后的温度为5℃左右，此车辆数据偏高，说明此车识别到制冷功率长期不足，因此加大空调压缩机的制冷功率，导致长时间行驶后蒸发器外表结冰风机不出风故障现象。根据上述数据检测及分析，判断为蒸发器温度传感器故障。
    故障排除：更换蒸发器温度传感器，空调系统工作正常，故障彻底排除。
    回顾总结：认真分析数据流，对于排除故障可起到事半功倍的效果。

    相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0