一辆行驶里程约5.4万km的大众迈腾轿车。该车出现电子手制动无法释放，车辆无法移动，且驻车制动器仪表报警灯常亮，如图1所示。

    客户描述：车辆在停放一个晚上后，第2天准备出门时，发现驻车制动器仪表报警灯常亮，电子手制动解不开，车辆不能正常移动。

    基本分析：迈腾该车型配备了电子机械式驻车制动器系统，取消了原始的手动机械式的制动方式，大大地提高了驾驶的舒适性，从而可以在电子机械式的基础上开发一些辅助功能。通过电控机械式驻车控制单元与ABS控制单元进行数据处理传输。鉴于此车是第1次报修此类问题，公里数以及年限较长，备件拆装损坏几率较高，所以，只能通过准确地找到故障点进行合理修复，并一步一步排除故障。

    诊断过程：用VAS5052诊断仪查看故障码，如图2所示。

    1）根据故障码分析得知，左侧停车制动器电机供电电压断路，可先简单地将问题点锁定在左侧制动电机的供电电压。通过操作电子手制动开关，测试出电控机械式驻车控制单元的数据块的工作状态，以便进一步确认故障点。测得数据块的结果为：当按下手制动开关时，右边供电电压为13.5V，左边供电电压为0V；当把手制动拉起时，右边达到截至电流为17.8 A，左边达到截至电流为错误。如图3所示。

    2）根据诊断仪测得数据以及检测到的故障码左侧停车制动器电机供电电压断路静态，将问题重点锁定在左侧停车制动器电机供电线路。从电路图得知：驻车制动器控制单元直接给左右2侧驻车电机供电。结合电路图与万用表实际测量V282、V283驻车电机的占空比电压，测得的结果为：左侧为0V，右侧为5.5V（此电压为驻车控制单元的占空比电压），如图4所示。

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