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大众高尔夫行驶中空调不工作
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2018-06-07 09:13:59

    一辆行驶里程约7700km、发动机号为CSTG 的2014年大众第七代高尔夫1.4T轿车。该车怠速运转时空调能够正常工作,但是在车辆正常行驶时空调不制冷。另外,根据用户反映,该车仪表台上曾出现过“制动助力失效”的提示。
    故障诊断:接车后,用VAS6150诊断仪检测各系统,均显示正常,且无故障码存储。对车辆怠速工况下的空调系统进行了常规检测,如系统压力、出风口温度等,也没有发现异常。
    由于故障现象只出现在车辆行驶中,也就是加速踏板处于踩下的状态,而且仪表台上曾出现过“制动助力失效”的提示,因此,在试车过程中,对发动机数据组中真空助力器的真空压力进行重点监测,并将相关数据与正常车辆进行对比,如图1所示。

    通过观察真空压力数据流发现,在行驶过程中,故障车制动助力器单元中的压力偏高,读取空调控制单元内压缩机关闭条件的数据流(图2)显示“来自于发动机控制单元通过CAN的强制关闭”;松开油门踏板,并挂空挡滑行,空调控制单元内压缩机关闭条件的数据流(图3)显示“压缩机启用不存在关闭条件”,空调恢复正常。通过数据对比基本可以确定导致该车的故障原因有:制动真空压力传感器及其线路、真空助力管路存在泄漏。



    为核实故障原因,进一步检查制动真空助力系统,压力传感器及线路正常,相关管路也无泄漏情况。使用专用工具VAS6721真空测试仪对故障车与正常车辆进行真空度对比检测。通过检测发现,怠速状态下,故障车辆真空助力系统的真空度虽然略高于正常车辆,且存在一定的波动,但也在正常范围值之内;发动机熄火5min后,故障车辆真空助力系统的真空度降为0,系统不能保压,显然真空助力器本身存在泄漏问题。
    由于真空助力器压力泄漏导致助力系统工作异常,严重情况下造成真空助力失效,车辆在行驶过程中,如果出现此类故障,就会很容易引起交通事故、影响行车安全。因此,车辆行驶过程中,当发动机控制单元检测到真空压力无法保证充足的真空助力压力时,就会强制关闭空调系统,以降低发动机负荷或者提高真空助力器内部真空压力,以保证行车安全。这就是本故障案例, “制动助力失效”导致空调不制冷的原因所在。
    更换真空助力器后,故障被彻底排除。

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关键词:高尔夫

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