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大众迈腾轿车两后门升降器失效
来源:汽车维修与保养  作者:佚名  2018-07-10 08:58:24



    一辆行驶里程约8.3万km的2010款一汽大众迈腾轿车。车主反映:该车两后门升降器失效。
    故障诊断:首先验证故障现象,用司机侧的开关和后门开关都不能控制两后门玻璃升降,用诊断仪检测两后门控制单元无法进入,查阅电路图,发现SC35号熔丝(图1)已经熔断。熔丝熔断有两种情况:①线路对地短路;②用电器电阻过小。

    首先检查两后门门轴处线束,无明显破损,插头连接良好。更换新的SC35号熔丝,两后门玻璃升降恢复正常,SC35不再熔断。但用户使用几天后两后门升降器再次失效,车辆回厂,维修人员发现SC35再次熔断,尝试更换两后门控制单元,故障未解决。仔细查阅电路图,发现大灯清洗喷水泵电机也是由SC35供电(图2),而此时大灯清洗功能同时失效。更换SC35熔丝,只要操作大灯清洗,熔丝立即熔断。

    我们断定故障点一定在大灯清洗电路上,拆卸前保险杠,检查喷水泵线束正常,测量大灯清洗喷水泵电机电阻为0.02Ω(图3),而正常的是3.5Ω(图4),由于电流大大超过熔断电流30A,导致熔丝熔断。故障处理方法:更换大灯清洗喷水泵。


    维修小结:同一熔丝可能会控制多个用电设备,在维修中应该开拓思路,在维修手册熔丝供电表中,未标注大灯清洗喷水泵电机与后门升降器控制单元共用一个熔丝,所以在开始维修时走了弯路。本案例得到启示,维修中不能只看熔丝位置表,还要看电路图,这样才能准确、快速的排除故障。
    该案例的故障点是大灯清洗喷水泵电机内部短路,导致供电熔丝SC35熔断。一个熔丝给多个用电器供电,电路图中熔丝供电表或熔丝盒盖内的标贴,为了简化文字不一定标注全面,所以必须仔细阅读电路图。例如本案例,首先掌握熔丝SC35为几条支路供电?每条支路是什么用电器?然后将各条支路的用电器插头拔开,装上SC35后如立即熔断,则是线束中存在短路故障。如没有熔断则分别连接用电器插头,当连接哪个用电器后立即烧断,说明故障点就是这个用电器。如果某个熔丝只在车辆动态时熔断,则应用手晃动搓揉这个熔丝的下游线束促使熔丝熔断,还要注意线束连接器和灯座塑料熔化会出现偶发短路。如果开启某用电器过些时间熔丝熔断,则是用电器的电阻变小或者正、负极电线之间虚短路。总之查找故障点要稳准狠,避免同一故障现象发生二次修理。

相关资料:2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

关键词:迈腾

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